Ipak, ne gledaju svi kroz prozor dok lete avionom. Postoje ljudi koji gledaju prozore, a nekome je vjerovatno palo na pamet pitanje - zbog čega su avionski prozori okrugli, odnosno zaobljeni.

Proteklih decenija, avio industrija je jako napredovala, ali polovinom prošlog vijeka stvari nisu bile baš sjajne. Naime, 1950. godina se uzima kao početak komercalizacije letanja avionom.

Inicijalno, prozori na avionima su bili u obliku kvadrata, ali nakon nesreće koja se desila 1953. godine, kada se avion doslovno raspao u zraku, pri čemu je poginulo 56 ljudi.

Razlog nesreće: Prozori. 

Logika je jednostavna. Šta god da ima kut/ćošak, automatski ima slabu tačku. Prozori imaju četiri ćoška, što znači da su to četiri potencijalne slabe tačke.

Zbog toga su inžinjeri kao standard postavili okrugao ili elipsast oblik, koji lakše može izdržati visok pritisak, poput onog kojeg zrak stvara na avion tokom leta.

To je i naučno objašnjeno na kanalu Real Engineering, a u videu možete pogledati detaljan i slikovit opis.

N1 pratite putem aplikacija za Android | iPhone/iPad i društvenih mreža Twitter | Facebook.