Firma “Starting”, za koju je Zoran Đajić, konsultant koji je bio angažovan na rekonstrukciji Željezničke stanice u Novom Sadu, rekao da je ignorisala upozorenje nadzora, nije jedini podizvođač koji je bio angažovan na tom projektu. Osim dvije velike kineske kompanije koje su bile izvođači, radove na stanici je izvodilo još najmanje šest firmi, od kojih su neke dobijale niz poslova od države. Jedna od njih je bila angažovana na rekonstrukciji peronskih nadstrešnica, navodi nova.rs. Pročitaj više