Da li pravite ovu grešku sa automobilom zimi? "Uništit će vam motor"

Rashladna tekućina, poznata kao antifriz, u motoru ima više zadataka nego što se često misli. Kako navodi N1 Slovenija pozivajući se na američkog automehaničara i YouTubera Scottyja Kilmera, korištenje obične vode umjesto antifriza može ozbiljno ugroziti motor, posebno u hladnijim mjesecima.

Razlog je jednostavan. Voda se smrzava na 0°C, a ključa na 100°C, a antifriz snižava tačku smrzavanja i podiže tačku ključanja tečnosti. Tako štiti motor i tokom vožnje i kada je vozilo ugašeno.

Zašto voda nije dovoljna

Voda je, kako se navodi, efikasan provodnik toplote. Njen veliki nedostatak je upravo to što se smrzava na niskim temperaturama, a ključa na visokim. Antifriz je dizajniran da to spriječi i da motor drži sigurnim u svim vremenskim uslovima.

Kilmer, koji ima preko 6,4 miliona pretplatnika na YouTubeu, naglašava i drugi problem: kavitaciju. „Postoji razlog zašto sistem za hlađenje treba biti napunjen do pola antifrizom, a do pola vodom“, objašnjava on. Antifriz, kaže, sprječava smrzavanje zimi i štiti motor od kavitacije, pojave koja može potpuno uništiti motor.

Kavitacija nastaje kada se u tekućini formiraju mjehurići zraka, što može oštetiti metalne dijelove motora. Antifriz sadrži aditive koji sprječavaju tu pojavu, a obična voda ih nema. Zato vožnja s čistom vodom može dugoročno izazvati nepopravljivu štetu.

Priča o Toyoti s prethodnim vlasnikom

Kao poučan primjer Kilmer navodi slučaj vlasnika Toyote. Prethodni vlasnik je u sistem hlađenja samo sipao vodu, a novi vlasnik za to nije znao. Rezultat je bio potpuni kvar motora.

Ovakva priča pokazuje zašto je važno znati šta se nalazi u sistemu hlađenja, posebno kod rabljenog automobila. Kilmerova poruka je kratka: „Zato vas molim, nikada ne vozite automobil koji ima samo vodu u sistemu za hlađenje.“

Ni voda iz slavine nije rješenje

Slično upozorenje dolazi i s web stranice za poređenje cijena popravki automobila BookMyGarage. Stručnjaci tamo naglašavaju da vozači trebaju redovno provjeravati sastav rashladne tečnosti.

Voda iz slavine, kako upozoravaju, nije pogodna jer može sadržavati minerale koji su štetni za motor. Preporučuju omjer 50:50, dakle pola antifriza i pola vode. „Redovna upotreba vode umjesto rashladne tečnosti može dovesti do vrlo skupih popravki“, objašnjavaju.

Šta iz toga slijedi

Zaključak izvora je jasan: antifriz nije stvar izbora, nego potrebe. Mješavina pola-pola štiti od smrzavanja, od ključanja i od kavitacije.

Vozačima se savjetuje da redovno provjeravaju šta je u sistemu hlađenja. Prije kupovine rabljenog vozila vrijedi provjeriti i kakva je tečnost u sistemu.