Njemački autoklub (ADAC) objavio je statistiku odrađenih intervencija za prošlu godinu na automobilima koji su stari od tri do deset godina. Najviše intervencija bilo je vezano uz kvar akumulatora, njih 46,2 posto od ukupno 3.49 milijuna kvarova. Ukupno 132 modela vozila procijenjena su u ADAC-ovoj statistici kvarova za 2021. godinu kojima je prva registracija bila između 2012. i 2019. godine.

Osim zbog akumulatora, pomoć na cesti traži se zbog kvara na motoru ili menadžmentu motora (15,5 posto), problema s karoserijom, upravljanjem, kočnicama, ovjesom ili mjenjačem (14,8 posto), elektronikom (10,3 posto), gumama (7 posto) te sustavom pumpe goriva (3,1 posto), navodi Revija HAK. Naime, neki su kvarovi na vozilima uobičajeni te se pojavljuju nakon određenog perioda. Problemi s pumpom za gorivo, primjerice, pojavljuju se statistički tek od 10 godina starosti vozila, a zatim postaju sve češći. Problemi s alternatorom kontinuirano rastu od četvrte godine. Ozbiljniji kvarovi kod svjećica zabilježeni su kod automobila koji su 2013./2014. godište.

U rasponu od tri do deset godina starosti, najpouzdanijima su se pokazali Toyota Aygo, Audi A1, Renault Captur, Mini, Suzuki Vitara (od 2019. do 2016. godišta), Audi Q3, BMW serije 1, BMW X1, Audi A4, Audi A5, Audi Q5, BMW serije 3, BMW serije 3 coupe, BMW X3, Audi A6 i BMW serije 5. Dacia Sandero dobila je vrlo dobre ocjene u svim godištima, vrlo dobar je i Volkswagen Polo, a samo je 2012. godište ocjenu ispod vrlo dobroga. Dacia Duster ima uglavnom ocjene dobar, a 2013. godište ocjenu odličan. Mercedes-Benz B klasa je vrlo dobra u svim godištima.

Mitsubishi ASX je, također, odličan i vrlo dobar. Seat Leon je u svim godištima vrlo dobar. Volkswagen Golf je vrlo dobar, osim 2012. kada je – dobar. Kia Ceed se kreće od ocjene loše (2012. godište) do ocjene vrlo dobar (2019. godište). Mazda Cx-5 je vrlo dobra, osim 2013. godišta kada je dobra. Škoda Octavia je vrlo dobra, osim 2013. i 2012., kada je dobila ocjenu niže, odnosno dobar.

Modeli koji nemaju spektakularne rezultate Modeli koji nemaju spektakularne rezultate su Smart Forfour, Hyundai i20, Renault Clio, Toyota CH-R, Toyota Corolla, Ford S-Max, Opel Insignia i Volkswagen Sharan. Tako, primjerice, Toyota Aygo prvi put registrirana 2019. godine ima 2.2 kvara na 1000 registriranih vozila, dok Smart Fortwo ima 7.5. Toyota Aygo iz 2012. godine ima 9.3 kvarova, a Smart Fortwo istog godišta 21. U kategoriji malih automobila, Suzuki Swift iz 2019. godine, primjerice, ima 1.4 kvara na 1000 registriranih vozila, a model iz 2012. njih 14.8. Hyundai i20 iz 2019. ima njih 2.4, a iz 2012. godine 31.4. Audi A4, koji pripada srednjoj klasi, 2019. godište ima 1.9 kvarova na na 1000 registriranih vozila, a 2012. njih 9.1. Opel Insignia iz 2019. godine ima 12.3 kvarova, a iz 2012. godine njih 26.4. BMW serije 5 iz 2019. godine ima 1.4 kvara, a model iz 2012. njih 16.5. Mercedes E klasa iz 2019. ima 2.4, dok model 2012. godište njih 23.7. Detaljnije podatke o ocijenjenim serijama automobila nalaze se na stranici HAK Revija.