Prodaja električnih automobila prvi put nadmašili benzince u EU

Registracije baterijsko-električnih vozila, koje se koriste kao pokazatelj prodaje, nadmašile su i registracije benzinskih automobila na širem europskom tržištu koje uključuje Veliku Britaniju i Norvešku. Istovremeno, ukupna prodaja automobila na kontinentu zabilježila je šesti uzastopni mjesec godišnjeg rasta.

Konkurencija kineskih proizvođača, među kojima su BYD, Changan i Geely, dodatno pojačava borbu za europsko tržište, dok domaći proizvođači poput Volkswagena i BMW-a ubrzano predstavljaju nove modele električnih vozila.

EU je u decembru predstavila plan da odustane od efektivne zabrane prodaje automobila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem od 2035. godine, pod pritiskom proizvođača koji se suočavaju s rastućom konkurencijom iz Kine, američkim uvoznim carinama i izazovima profitabilne prodaje električnih vozila.

Uprkos tome, stručnjaci očekuju da će električna vozila nastaviti povećavati svoj tržišni udio. Generalni sekretar organizacije E-Mobility Europe Chris Heron izjavio je da se europski brendovi prilagođavaju kroz uvođenje novih, cjenovno pristupačnijih električnih modela, dok pojedine zemlje uvode dodatne poticajne programe.

Ukupne registracije Volkswagena i Stellantisa u Europi, Velikoj Britaniji i zemljama Europskog udruženja slobodne trgovine porasle su u decembru za 10,2 posto, odnosno 4,5 posto, dok su kod Renaulta pale za 2,2 posto. Registracije Tesle smanjene su za 20,2 posto, dok je BYD zabilježio rast od čak 229,7 posto.

Prema podacima ACEA, prodaja automobila u EU, Velikoj Britaniji i EFTA porasla je u decembru za 7,6 posto na 1,2 miliona vozila, dok je tokom cijele 2025. godine porasla za 2,4 posto na ukupno 13,3 miliona automobila, što je najviši nivo u posljednjih pet godina, ali i dalje ispod pretpandemijskih vrijednosti.

Ukupna prodaja automobila u EU porasla je u decembru za 5,8 posto na skoro milion vozila, a na godišnjem nivou za 1,8 posto na 10,8 miliona.

Decembarske registracije baterijsko-električnih, plug-in hibridnih i hibridnih vozila porasle su za 51 posto, 36,7 posto i 5,8 posto, te su zajedno činile 67 posto svih novih registracija u EU.

Nezavisni automobilski analitičar Matthias Schmidt ocijenio je da pad prodaje benzinskih automobila djelimično proizlazi iz reklasifikacije pojedinih modela u „blage hibride“, koji samo ograničeno doprinose smanjenju emisija. Prema njegovim riječima, bit će potrebno još oko pet godina da potpuno električna vozila stvarno nadmaše modele s klasičnim motorima širom regije, ali trenutni podaci predstavljaju važan početak, navodi Reuters.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad