N1 donosi detalje tramvajske nesreće u Beogradu: Među povrijeđenima i dvoje djece VIDEO

U nesreći su povrieđeni putnici, ali i vozač tramvaja. Prema posljednjim informacijama, svi su van životne opasnosti.

"Dvije osobe, jedna od 20, a druga od 60 godina, imaju teže traume, odnosno povrede, ali van životne su opasnosti. Povrijeđeno je i dvoje djece i 13 preostalih putnika. Srećom da ovdje niko nije platio glavom zbog ovog incidenta koji se dogodio u prijepodnevnim satima, na uglu ulice Cara Dušana i Knićaninove. Riječ je o tramvaju koji se kretao u smjeru ka Kalemegdanu sa linije broj 5, garažni broj 2312", rekao je reporter N1 Srbija Veljko Pajović.

O incidentu je za N1 govorio Dušan Savković, nekadašnji tehnički direktor Gradskog saobraćajnog preduzeća Beograd za elektropodsisteme, koji je ukazao na moguće uzroke nesreće i važnost poštovanja procedura u tramvajskom saobraćaju.

Komisija GSP-a istražuje uzroke nesreće

Savković je naveo da GSP Beograd ima posebnu komisiju za vanredne događaje, koju čine elektromašinski i saobraćajni inženjeri, te da će ona izaći na teren i sagledati sve okolnosti incidenta.

“Naravno, GSP ima komisiju za vanredne događaje. Tu komisiju čine elektromašinski saobraćajni inženjeri. Oni će izaći na lice mjesta i sagledati sve elemente ove nezgode. U odnosu na to biće odgovarajući izvještaj”, rekao je Savković.

Dodao je kako ljudski faktor, kako u održavanju šinskog sistema tako i u vožnji, mora biti maksimalno odgovoran.

“Kad se nailazi na skretnice, po našem pravilniku, vožnja mora biti 10 kilometara na sat, a može biti i manja ako je to znakom definisano. Vozač mora da vodi računa da skretnica nije preusmjerena u drugom smjeru od onog kojim želi da ide”, objasnio je.

Prema njegovim riječima, ovakve situacije ne bi smjele da se događaju ukoliko svi rade svoj posao i ukoliko su i skretnica i signalizacija ispravni.

Mjesto nesreće i ranije bilo problematično

Savković je podsjetio da ovo nije prvi put da tramvaj iskoči iz šina na ovom mjestu, te da su se slični incidenti ranije dešavali i iz pravca Kalemegdana prema Knićaninovoj ulici.

Objasnio je da se ne radi o aktivnoj tramvajskoj trasi, već o ulazu u depo na Dorćolu gdje se tramvaji šalju na duže popravke.

“To se vrlo rijetko koristi. Iz tog razloga vozači možda prenebregavaju da je skretnica ostala u položaju za skretanje, a oni žele da idu pravo”, rekao je Savković.

Dodao je kako se nakon svakog skretanja skretnica mora vratiti u položaj za nastavak vožnje pravo, te da je moguće da je upravo ljudski faktor imao ulogu u ovoj nesreći.

Tramvaj star više od 40 godina

Savković je govorio i o tramvaju koji je učestvovao u nesreći, navodeći da je riječ o starom češkom modelu koji već decenijama saobraća beogradskim ulicama.

“Riječ je o češkom tramvaju koji saobraća više od 40 godina ulicama Beograda. Njegov radni vijek je 30 godina, ali zahvaljujući održavanju i inženjerima i mehaničarima iz pogona centrala oni još uvijek funkcionišu”, kazao je.

Dodao je da, prema njegovoj procjeni, tramvaj nakon ovakve havarije vjerovatno više neće biti moguće vratiti u saobraćaj.

Povrijeđeno 15 osoba, nema stradalih

Kako je javio reporter N1 sa mjesta nesreće, tramvaj je nakon iskakanja iz šina udario u izlog i fasadu objekta u Knićaninovoj ulici. Velika sreća je, kako je naglašeno, što u tom trenutku niko nije prolazio ulicom niti se nalazio unutar objekta.

Povrijeđeno je 15 osoba, među njima i vozačica tramvaja sa linije 5, koja je zadobila lakše povrede.

Prvo osnovno javno tužilaštvo u Beogradu naložilo je istragu, dok je iz GSP-a saopšteno da prve indicije ukazuju na neprilagođenu brzinu i neprovjeravanje položaja skretnice prije prolaska tramvaja.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad