Sarajevska GRAS svakodnevnica

Autobusko stajalište Ilidža. Na odlaznom peronu za Hadžiće gužva je svakodnevna. Razlog - reduciran broj polazaka.

Anketa:

"Čekam već pola sata".

"U 12 sati je trebao biti, evo već je 12 i nešto - autobusa nema".

"Polazak je na svakih sat sa Ilidže, ali zna se desiti da autobus za Hadžiće ne dođe nikako, pa čekate vukovićki koji je za sat vremena".

Slično je i na linijama za Vogošću, Ilijaš, Dobroševiće, polascima ispred Doma armije... I tako od 20. avgusta, kada je blokiran račun GRAS-a, nakon čega je u garažama ostalo 30% autobusa koji inače saobraćaju ulicama Sarajeva.

"Ovdje je 10 autobusa koji koriste plin i oni su van pogona, jer nismo mogli da platimo fakturu dobavljaču, zbog čega nam je obustavljena isporuka plina. Imamo još 15 autobusa kojima je istekla registracija, nismo u mogućnosti da platimo obaveze kako bismo ih ponovo registrovali, tako da su i ta vozila van saobraćaja", ističe Sead Mujagić, šef autobuskog saobraćaja GRAS-a.

Dodatni problem izazvala je i rekonstrukcija dijela tramvajske pruge, zbog čega dolazi do ogromnih gužvi u autobusima koji saobraćaju na relaciji Zemaljski muzej - Baščaršija. Putnici se žale da na tri tramvaja, koji ih dovezu do Muzeja, dođe tek jedan autobus koji bi ih trebao odvesti dalje.

Anketa:

"Dosta ima gužve i onda je teško napraviti distancu između putnika".

"Prepuni su autobusi, to je najveći problem".

"Ma, gužva. Evo vidite - pun autobus".

Trenutni problem mogao bi biti riješen do kraja sedmice, kažu u GRAS-u. Sistemsko rješenje prevoza građani Sarajeva sačekaće ipak duže. Konkretno - do kada, niko ne zna odgovor.

Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android|iPhone/iPad