''Željeznička javna korporacija BiH da se uozbilji''

Popović je nakon sastanka rekao da će ekspertski timovi ministarstava pripremiti tekst koji će potpisati.

"Imamo apsolutno iste stavove tražimo na neki način da se ta koorporacija uozbilji, da bude u nekim gabaritima u kojima su sva preduzeća i uvjereni smo da ćemo to i postići. Tamo imamo svoje ljude koje smo imenovi ali ispred dva entiteta, tako da želimo i njihov rad da bude izmjeriv i u funkciji ova dva entiteta", izjavio je Lasić.

On je pojasnio da je oba korporacija nastala poslije potpisivanja Dejtonskog mirovnog sporazuma kao nadkorporacija iznad Željeznica FBiH i RS.

"Ona je možda u početnom radu svome možda i služila svrsi, međutim, u posljednje vrijeme ne vidimo posebno djelovanje te korporacije. Tamo imate tridesetak zaposlenika sa izrazito visokim prosječnim primanjima između ostalog. a ne vidimo projekte, poslove koje obavljaju. Želimo kanalizirati to nekako da budu ili kao svi ostali, ali opet sa zadacima i obavezama koje će ispunjavati ili ćemo ih jednostavno ugasiti. Ne bježimo ni od toga ako to bude neki dalji cilj i svrha svega ovoga", rekao je on.

Dodao je da je korporacija ispočetka služila da bude nadzorno tijelo svim projektima kojih je bilo puno u poslijeratnoj BiH.

"Kako su ti projekti zamrli, prešli u nadležnost RS odnosno FBiH oni su ostali kao administrativni aparat koji samo služi da se prebacuju sredstva za tih 30 djelatnika, kako iz jednog tako i drugog entiteta", kazao je Lasić.

Govoreći o restrukturiranju Željeznica RS Popović je rekao da se radi na finansijskom restrukturiranju koje je obuhvatilo izmirenje svih obaveza prema Poreskoj upravi i radnicima, a da je u toku je vlasničko restrukturiranje.

"Imali smo ročište pred Okružnim privrednim sudom u Doboju gdje je taj proces priveden kraju, ostalo je nekoliko žalbi radnika koje se rješavaju pred višim sudom u Banjaluci", kazao je Popović.

Dodao je da je trenutno aktuelan izbor modela buduće organizacije.

"Mislim da ćemo Željeznicama dati veoma povoljan ambijent da njihovo rukovodstvo u narednom periodu može da posluje na ekonomskim osnovama. Ipak, ono što moram da kažem, to će u najvećoj mjeri zavisiti od rukovodstva kao što je zavisilo u prethodnom periodu, tu se moraju tražiti rješenja jer bilo koji izabrani model neće sam po sebi obezbjediti da budu profitabilne nego samo iznalaženje novih korisnika, borba za svakog novog korisnika, a to nije bila praksa u prethodnim decenijama", rekao je Popović i dodao da bi proces restrukturiranja trebalo da bude završen tokom naredne godine.

Lasić je rekao da su i za Željeznice FBiH ti procesi počeli, ali još nije odobren model, a Vlada FBiH treba zauzeti stav kako će to ići."Oni su napravili gubitke zbog ovakvog ili onakvog stanja prije 10 do 15 godina, sad posluju stabilno, solidno i oni su nešto bez čega se ne može, kičma gospodarstva FBiH", kazao je Lasić.

Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android|iPhone/iPad