Saobraćajna "revolucija" u RS: Završava se put do Rače, kreće autoput ka Mrkonjić Gradu, a rješava se i "put strave" kod Foče

Glavni strateški cilj je jasan – direktno autoputem povezati Banju Luku i Beograd preko teritorije Republike Srpske.

Ključna veza sa Srbijom: Dionica Bijeljina – Rača

Jedan od prioriteta je dionica Bijeljina – Rača, duga 20 kilometara, koju zajednički finansiraju vlade RS i Srbije. Na ovoj trasi planirana je izgradnja devet objekata, uključujući naplatne stanice i centar za kontrolu saobraćaja.

Lokalne zajednice s nestrpljenjem očekuju završetak radova koji je predviđen za ovu godinu, jer autoput vide kao ključ za razvoj trgovine i ostanak stanovništva. Osim asfalta, ova trasa ima i energetski značaj. Uz autoput je planirana izgradnja gasovoda vrijednog oko 400 miliona KM, čime bi RS dobila novi energent.

Kinezi grade koridor vrijedan milijardu KM

Već početkom proljeća mašine izlaze na trasu Bijeljina – Brčko (17 km). Zajedno s dionicom Vukosavlje – Brčko (31,5 km), ovaj projekt predstavlja investiciju od oko milijardu KM.

Ovo je šesti veliki projekt u RS koji realizuju kineske kompanije, čime Kina postaje ključni partner u izgradnji putne mreže. Projekt kod Brčkog uključuje:

• Dvije kolovozne trake s razdjelnim pojasom.
• Petlju s naplatnom stanicom u zoni Distrikta.
• Petlju u selu Ljeljenča (veza s brzim putem Bijeljina – Sokolac).

Novi pravci: Od Prijedora do Mrkonjić Grada

Dok napreduju radovi na autoputu Banja Luka – Prijedor (42 km), najavljena je i gradnja autoputa Banja Luka – Mrkonjić Grad u dužini od 44 kilometra. Ovo je jedan od najvećih poslijeratnih projekata i dio je važnog međunarodnog pravca Split – Banja Luka.

Također, radi se na:

• Dobojskoj obilaznici (dio Koridora 5C).
• Rekonstrukciji brze ceste Klašnice – Banja Luka (najfrekventnija dionica u RS, investicija od 12 miliona KM).
• Brzoj cesti Bijeljina – Zvornik (veza s Koridorom 10).

Konačno rješenje za Foču i Hercegovinu

U fokusu je i putna infrastruktura koja je decenijama bila zapostavljena. Prvi put je riješeno finansiranje zloglasne dionice Foča – Šćepan Polje, koja povezuje BiH s Crnom Gorom. U Hercegovini je završena rehabilitacija puta Bileća – Deleuša, a u pripremi je rekonstrukcija prevoja Žegulja na putu Ljubinje – Stolac.

Sve ove investicije potvrđuju da autoputevi i brze ceste postaju ključni alat za ekonomski razvoj i regionalno povezivanje.