Nova, savremena rješenja
Hoće li gužve biti prošlost? Ko će upravljati "zelenim valom" u Sarajevu?

Gužve u saobraćaju, kašnjenja autobusa i tramvaja te sve veće potrebe građana za brzim i pouzdanim prijevozom svakodnevni su izazovi u bh. gradovima. Koliko je gradski prijevoz u Sarajevu danas učinkovit, šta kažu putnici, a šta nadležni postoje li planovi za poboljšanja?
Oglas
Svakodnevno hiljade građana Sarajeva koriste javni gradski prijevoz kako bi stigli na posao, u školu ili na fakultet. I dok jedni smatraju da je usluga znatno bolja nego ranije, drugi očekuju više linija i manje gužve.
U proteklom periodu obnovljen je vozni park javnog prijevoza. Nabavljeno je 25 novih tramvaja i 35 trolejbusa, dok su u završnoj fazi radovi na tramvajskoj pruzi od Ilidže do Hrasnice. Istovremeno su obnovljene i pojedine postojeće trase.
"Ovih šest godina smo rekonstruisali postojuću tramvajsku prugu od Marijin Dvora do Ilidže u kompletu prvi put nakon 60 godina tramvaji voze tom prugom vratili smo trolebus u Vogošću nakon ratnih dešavanja i razaranja agresije na Sarajevo trolebus ponovo vozi u Vogošću", rekao je Adnan Šteta, ministar saobraćaja KS.
Razvoj javnog prijevoza nije važan samo zbog udobnijeg putovanja. Stručnjaci ističu da kvalitetan sistem smanjuje saobraćajne gužve, broj automobila na cestama i doprinosi čistijem zraku.
"Znači što se tiče razvoj samog gradskog prijevoza on je stub urbane mobilnosti svakoga grada žila kukavica urbanog grada funkcionisanje javni prijevoz zašto zato što u koliko imamo razvoj javnog prijevoza imamo i manje vozila na saobraćajnicama ljudi to vide kao odličnu alternativu u smislu dnevnih migracija dolazak na posao odlazak u školu itd. Pored toga tu su biciklizam, pješačenje itd.", rekao je Mirzet Sarajlić, saobraćajni stručnjak.
"U fazi smo završavanja projekta koji se zove adaptivno upravljanje saobraćajem to je skroz drugačije upravljanje semaforima nego sto smo imali do sada radimo sa algoritmina koji broje broj vozila na cestama shodno broju vozila puštaju se tzv zeleni val ili da kažem zeleno svjetlo", istakao je Adnan Šteta, ministar saobraćaja KS.
Modernizacija javnog prijevoza ne završava nabavkom novih vozila. Jednako važni ostaju pouzdanost, dostupnost i učestalost linija, jer upravo od njih zavisi hoće li građani javni prijevoz birati kao prvi izbor.
Više u prilogu Amine Memović.
╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad
Kakvo je tvoje mišljenje o ovome?
Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare
Oglas
Kakvo je tvoje mišljenje o ovome?
Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare
Oglas