I dok se u Hrvatskoj spremaju za slavlje, iz BiH, stručna javnost poručuje, to je sramota. Istorijski projekat za Hrvatsku, istorijski je gubitak za BiH upozoravaju stručnjaci koji za sve krive inferiorne političke lidere.

Izgubila je BiH gradnjom pelješkog mosta, a gubitak je nenadoknadiv. Neškodljiv prolaz koji se sada Hrvatska nudi, nije isto što i slobodan koridor ka međunarodnim vodama upozoravaju stručnjaci.

“Internacionalno pravo mora podrazumjeva da BiH ostane slobodan prolaz. Kada ovog mosta nije bilo to je bio taj tjesnac za internacionalnu plovidbu. i tu se ne smije ništa graditi. Međutim BiH je kriva što je potpisala ugovor o granicama sa RH, 1999. godine. Konkretno Alija Izetbegović i Franjo Tudžan su potpisali štetan ugovor za BiH”, kazao je Nešad Alikadić, stručnjak za pomorski saobraćaj.

“Sve ovo što sada pričamo je politika svršenog čina, Hrvatska i susjed istočno od Drine rade ono mogu da rade, a što se tiče BiH ima svoju inferiornu politku, nema odgovarajući politički kadar obrazovan na način da štiti suverenitet i teritorijalni integritet BiH“, dodaje Hilmo Šehović, bivši pomoćnik ministra energetike FBiH.

Dok su vlasti u BiH oštro reagovale njihove kolege iz Hrvatske završile su gradnju istorijskog projekta. Spojili su jug Hrvatske s kontinentalnim dijelom Pelješkim mostom. Za Hrvatsku je ovo istorijski projekat, a za BiH, stručnjaci kažu, istorijski promašaj, kojim je zatvoren slobodan izlazak iz Neuma BiH na otvoreno more.

“Što se nas u Hrvatskoj tiče, mi smo sve uradili po PS Bili smo u komunikaciji i jesmo u komunikaciji sa kolegama iz BiH ja ne znam čemu sada napor da se dovodi u pitanje ovaj projekat. Ja vam kažem, ovaj projekat je stvarnost. Budimo pragmatični“, kazao je Mirko Kovač, bivši ministar unutrašnjih poslova RH.

Da je problem dublji između dvije zemlje smatraju u Pomorskom društvu BiH, uz objašnjenje da je Hrvatska prepisivanjem jugoslovenskih zakon prisvojila teritorije BiH na moru.

Opširnije u prilogu Aleksandre Tolj Ružić.