Ostatak pruge Željeznica Federacije više ne visi u zraku na lokalitetu Komadinovo Vrelo. Umjesto ruševina, danas su postavljeni betonski blokovi. Posao je to vrijedan više od 3 miliona maraka koja obavllja turski Cengiz, i to bez naknade. Do kraja mjeseca voz bi mogao proći ovim putem, prvi put nakon više od tri mjeseca kako su katastrofalne poplave uništile sve pred sobom. Dok se obrisi nove pruge već naziru, ono što je još u magli jesu egzaktni gubici po privredu Federacije. Jasno je da su već odavno premašili višemilionske iznose. Umjesto pruge od sada će u zraku visiti i pitanje, da li će iko odgovarati zbog sporosti koja nas je skupo koštala.

Vrlo brzo, Komadinovim vrelom, ponovo će se čuti karakteristični zvuci lokomotive.

“Nama preostaje da uradimo beton rasponske konstrukcije debljine 25 centimetara, hidroizolaciju, zaštitni sloj, kao i nasip. Prilikom završetka naših radova Željeznicama će ostati da urade sanaciju gornjeg stroja. Mi očekujemo da ćemo to završiti za nekih sedam do deset dana”, rekao je Alenko Topuz, inžinjer kompanije Cengiz Insaat.

“Željeznice će preživjeti”

Što bi značilo do kraja ovog mjeseca okončanje radova. A sve se moglo i moralo završiti ranije. Željeznički saobraćaj na ovoj dionici obustavljen je više od tri mjeseca. Šteta je ogromna, ali Željeznice će, kaže državni ministar prometa, Edin Forto, preživjeti.

“Ono što je stvarna šteta jeste da je pruga u svakoj normalnoj državi žila kucavica privrede. Privreda je jedan dio većih subjekata, oni su doslovno plakali, tražili da se ovo odmah krene u rekonstrukciju zbog ogromnih, milionskih gubitaka koje su trpili. Ne znam hoće li biti odgovornosti u smislu zašto nije početo na vrijeme, zašto nije odmah, ali bih volio da vidimo i neki sudski epilog. U infrastrukturi to stalno ponavljam najskuplje je čekanje”, rekao je Edin Forto, ministar prometa i komunikacija BiH.

Ono u što smo se i danas uvjerili, jeste da nadležni ni tri mjeseca nakon nemaju jasnu procjenu gubitaka.

Željeznice izgubile 12 miliona KM, a 400 kompanija – ne zna se

Prvobitna informacija Vlade Federacije je bila 270 hiljada maraka dnevni gubitak Željeznica, a resorna ministrica Andrijana Katić danas kaže, ukupno su na gubitku 12 miliona. Niko nema informaciju šta je s gubicima oko 400 kompanija čije poslovanje direktno zavisi od Željeznica. Jedna od tih kompanija je i GIKIL iz kojeg su još nakon poplava procijenili kako će do kraja 2024. samo njihov gubitak iznositi i do 10 miliona maraka.

“Planiramo kroz proračun osigurati dodatna sredstava kako bi pomogli Željeznicama da premoste te njihove gubitke. Sa kompanijama, oni su već napravili sastanke s komitentima, mi isto tako planiramo u ovome tjednu napraviti određene sastanke, nakon toga ćemo sagledati sve i izvršiti određenu procjenu i vidjeti hoće li biti moguće kroz proračun, subvencionirati određene gubitke”, rekla je Andrijana Katić, ministrica prometa i komunikacija BiH.

Zbog sporosti u rekonstrukciji, kako kažu, žile kucavice države, došlo je i do smjene u redovima čelnih ljudi Željeznica. Vršilac dužnosti direktora na pitanje o gubicima kompanije kaže:

“Vrlo ozbiljno pitanje evo sabiramo gubitke još za 2024. evo trpimo ih i u 2025. gubici su neki djelimično nadoknadivi na način da probamo intenzivirati saobraćaj kad se uspostavi da bi povećali, stigli te prihode”, rekao je Mirza Hadžibegić, v.d. direktora Željeznica FBiH.

Zahvale stranoj kompaniji

Ono što se danas uglavnom moglo čuti u izjavama nadležnih, jesu zahvale turskoj kompaniji, koja je u posao rekonstrukcije pruge ušla isključivo na dobrovoljnoj osnovi. A razlog tome, ujedno i sporoj reakciji nadležnih, je činjenica da niti jedna domaća kompanija nije htjela preuzeti ovaj zadatak.

“Možda je trebalo pokazati određenu hrabrost, i zato zahvaljujem posebno kompaniji Cengiz koja je u tome trenutku bila hrabra i preuzela na sebe izvođenje radova na rekonstrukciji željezničke pruge”, rekla je Katić.

Danas je postaljeno 6 blokova težine 56 tona pojedinačno na ovaj dio pruge koji faktički mjesecima visio u zraku. Zbog ovih intenzivnih radova koji su praćeni prilično intenzivnim vremenskim uvjetima hladnoćom i jakim vjetrom, više puta je dolazilo do privremene obustave saobraćaja na putu M17 upravo na ovoj dionici gdje se radovi i vrše.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android|iPhone/iPad, pridružite nam se i na WhatsApp kanalu klikom ovdje