Plaće će im nastaviti rasti, a kupuju i najskuplja, luksuzna vozila koja često koriste u privatne svrhe. Riječ je, naravno, o bh. političarima. Samo u ovom trenutku otvorena su dva konkursa, Savjet ministara i Predsjedništvo BiH kupuju ukupno pet vozila čija vrijednost sa PDV-om prelazi milion KM.

Uvijek crne, i uglavnom limuzine, audi, pasat, škoda, sa najboljom opremom i kilometražom koja izlazi iz okvira poslovnih obaveza.

Samo je vozač Nikole Špirića u prvih pet mjeseci ove godine imao više od deset sedmica prekovremenog rada ili 71 radni dan.

Tako luksuzna vozila, brzo postanu izraubovana, koja se prodaju po niskim cijenama. Npr. Predsjedništvo je oglasilo prodaju tri vozila, sva tri neispravna, među njima najskuplji BMW X5 prodaju za nešto više od 12 hiljada KM. Isto vozilo, isto godište na olx-u košta 28 hiljada.

U BiH se potroši svake godine između 50 i stotinu miliona na službena vozila koja uključuju i policijska i vatrogasna. To uključuje između 5 i 10 miliona za putnička vozila za prevoz funkcionera, od kuće do posla, službene puteve, one koji pretiču pune kolone i uvijek žure negdje.

A žuri se i nakon radnog vremena. Podaci do koji su dostavljeni Šemsudinu Mehmedoviću pokazuju da na nivou BiH najmanje 149 osoba ima pravo na službeno vozilo 24 sata.

“Korištenje službenog vozila tokom 24 sata odobrava rukovodilac institucije posebnim aktom. Rukovodilac institucije sam sebi odobrava korištenje vozila bez saglasnosti organa koji ga je imenovao, a ostalim bez ikakvog krtijerijuma”, kaže Šemsudin Mehmedović, poslanik u Predstavničkom domu Parlamentarne skupštine BiH.

“Korištenje auta na taj način, na 24h, što bi po mom mišljenju trebali imati samo ministri, ali očigledno se tome treba stati u kraj. A kada imate pravo da koristite, nije baš da se u njega crijep natovari i vozi na vikendicu, a znam da je bilo i takvih slučajeva“, naveo je Saša Magazinović, poslanik SDP u PS BIH.

Tako na primjer, podaci pokazuju da u Agenciji za poštanski promet ima 13 zaposlenih, od čega troje ima stalno službeno vozilo. S druge strane u Centralnoj banci gdje je 347 zaposlenih, niko, pa ni guverner nema na raspolganju stalno službeno vozilo. Jedna od agencija na državnom nivou koja se može pohvaliti sa šest funkcionera koji koriste vozila 24/7 je UIO BIH na čije je čelo došao Zoran Tegeltija.

“Struktura tih ljudi i poslova vjerovatno zahtjevaju da se koriste. Ne želeći da pravdam te institucije, na nivou zajedničkih institucija definisano je koliko svaka institucija i u kojoj mogu biti vrijednosti, i način kako mogu biti korištena 24 sata”, rekao je Tegeltija.

No nisu samo problem funkcioneri državnih institucija. U BIRN-u koji je četiri godine ažurirao podatke o službenim vozilima u zemlji, i došao do brojke od 11.693 kažu, kažu četiri osobe su svakodnevno unosile podatke, više to ne rade, između ostalog jer je posao preobiman.

“To u velikom broju slučajeva uključuje direktore malih lokalnih preduzeća koji mogu biti komunalna ili drugih kompanija gdje ne postoji razlog da funkcioner ima službeno vozilo, posebno da ga koristi 24 sata”, kaže Semir Mujkić iz BIRN-a BIH.

I dok glatko teku javne nabavke za kupovinu vozila funkcionera, službena vozila za policijske agencije između ostalog plod su donacija. Prošlog mjeseca, Vlada Japana poklonila je agencijama 37 terenskih vozila. Pri tom je ambasador zemlje poznate po tačnosti, čekao petnaestak minuta ministra bezbjednosti BiH da mu preda ključeve poklonjenih vozila.