Poskupjele i taksi usluge u Sarajevu, polazna cijena sada 3,50 KM: "Bili smo primorani, pranje vozila je sa 7 KM skočilo na 20 KM"

Novinarka N1 Mirna Ždralović na terenu je razgovarala sa taksistima i kako su koj kazali, oni su se tek sada odlučili na ovaj korak.

Iz pojedinih taksi firmi kažu da zapravo pet godina nisu poskupljivali vlastite usluge, iako su cijene goriva nekada rasle, a nekada se smanjivale. Međutim, ističu da su sada, uz rast cijena goriva, morali poskupiti svoje usluge i zbog povećanja cijena osnovnih životnih namirnica i drugih usluga koje su im neophodne. Navode da su ranije za pranje automobila izdvajali 7 KM, a da sada moraju izdvojiti 20 KM i to uz popuste.

Cijene povećane i prije službenog stupanja na snagu

Zbog toga su se odlučili na ovaj korak, svjesni da standard života građana nije naročito visok. Ipak, kažu da poskupljenja kojima smo svjedočili u prethodnom periodu nisu značajno smanjila broj korisnika njihovih usluga. Zvanično, poskupljenje taksi usluga počinje od sutra, odnosno od prvog u mjesecu. Međutim, kako su već jučer krenuli s mijenjanjem taksimetara u mnogim vozilima, cijene su povećane već jučer i tokom današnjeg dana, iako odluka zvanično stupa na snagu sutra.

Kažu da su bili primorani na ovaj korak i da je odluka donesena na nivou kompletne Bosne i Hercegovine. S druge strane, kada je riječ o građanima, na Baščaršiji smo imali priliku razgovarati s njima. Svjesni su poskupljenja i mnogi se pitaju kako preživjeti i kako pratiti ovaj trend rasta cijena uz penzije i plate koje uglavnom ostaju iste. Ipak, kažu da razumiju i autobuske prijevoznike i taksiste, jer i oni imaju visoke troškove goriva i drugih usluga. Ističu da su i taksisti ljudi koji kupuju iste namirnice, pa ih donekle razumiju, ali i dalje postavljaju pitanje kako preživjeti ako se kriza nastavi i ako cijene goriva nastave rasti.

Cijene goriva i (ne)reagovanje vlasti

Kada su u pitanju cijene goriva, Federalno ministarstvo trgovine svakodnevno ažurira podatke i obavještava građane o prosječnim cijenama. Tako su i jutros objavili da trend rasta nije nastavljen i da su cijene iste kao i jučer.

Naravno, cijene variraju od pumpe do pumpe, ali prosjek je da za dizel treba izdvojiti oko 3,40 KM, a za benzin oko 2,70 KM. U Republici Srpskoj su cijene slične, s tim da su ponegdje i do 30–40 feninga niže, ali sve zavisi od pumpe.

Ono što zabrinjava građane, iako imaju razumijevanja za povećanje cijena usluga, jeste pitanje šta rade predstavnici vlasti i zašto nema konkretnih mjera koje bi dovele do promjena. Podsjećamo da je u petak zasjedala Vlada Republike Srpske i donijela odluku da se 10 feninga po litru akciza vraća građanima. Međutim, postavljena su brojna pitanja o tome kako će se ta odluka provoditi, kako će građani ostvariti povrat novca i ko uopće ima vremena za sve te procedure. Zbog toga se ponovo insistira na donošenju odluke na državnom nivou, u Parlamentarnoj skupštini Bosne i Hercegovine i Vijeću ministara.

Traži se da se privremeno ukine ili barem smanji visina akciza. Međutim, ta odluka i dalje stoji na Domu naroda Parlamentarne skupštine Bosne i Hercegovine. Već su održane dvije sjednice – prošle sedmice u ponedjeljak ta tačka nije bila na dnevnom redu, ali su je delegati tražili, nakon čega su SNSD-ovi delegati napustili sjednicu. U petak, kada je ta tačka trebala biti razmatrana, delegati iz HDZ-a BiH i SNSD-a se nisu pojavili.

Danas je delegat iz SDS-a u Domu naroda ponovo obavijestio javnost da prikuplja potpise za održavanje vanredne sjednice kako bi se ova odluka donijela. Kako navodi, samo ta mjera može omogućiti građanima uštedu od 15 do 25 konvertibilnih maraka prilikom točenja goriva.

Međutim, konkretnih mjera još nema – o njima se govori, ali se ne usvajaju. Upravo zbog toga mnogi pružaoci usluga smatraju da su primorani povećavati cijene, dok građani, koji često nemaju alternativu, moraju koristiti te usluge i snalaziti se kako znaju.

Šta kaže Udruženje Sarajevo taksi?

U razgovoru je otvoreno i pitanje da li će cijene dodatno rasti ako gorivo poskupi, te kakva je situacija sa taksi stajalištima i kaznama. Amir Hrustanović iz Udruženja Sarajevo taksi pojasnio je proceduru i razloge donošenja ovakvih odluka.

"Moramo vam reći da mi kao udruženje svake godine vodimo evidenciju i pravimo ankete, kako među građanima, tako i među našim članovima, vezano za poskupljenja. U proteklih pet godina Sarajevo taksi nije dizao cijene svojih usluga. Što se tiče čestih poskupljenja goriva, vjerujte da to nije osnovni razlog, jer bismo inače već ranije podigli cijene. Također, ovo stanje na tržištu ne mora značiti da će cijene ostati ovakve. Vrlo je moguće da će cijene rasti, jer prema ekonomskoj računici ni ove trenutne cijene nisu adekvatne za taksi prijevoz. Ipak, trudimo se da što manje dižemo cijene zbog naših građana i da ostanemo koliko-toliko pristupačni", kazao je Hrustanović.

Osvrnuo se i na širi kontekst poskupljenja i probleme sa stajalištima:

"Što se tiče cijena, to je na nivou cijele države – sve velike kompanije su povećale cijene, od gradskog prijevoza do Centrotransa i željeznica, kao i taksisti u cijeloj državi. Kada je riječ o proširenjima, inicijative i dalje postoje. Kazne i dalje dolaze i još uvijek smo nemoćni. Dio vlasti ima razumijevanja i pokušava pomoći, ali mi i dalje poštujemo zakon. A što se tiče taksistajališta, mnoga su postala parking i apelujemo na nadležne da povećaju kazne za nepropisno parkiranje, barem na nivo kazni za parkiranje na mjestima za invalide."

Na pitanje da li poskupljenje znači i manji broj mušterija, Hrustanović odgovara:

"Uvijek je to pitanje. Ja sam u ovom poslu 36 godina i uvijek se to govori, ali vjerujte da se ne osjeti veliki pad. Ljudi nas razumiju, većinom razumiju da je to moralo tako jer smo na usluzi građanima. Ako neko nema novca, mi ćemo ga i besplatno odvesti – to nikada nije bio problem za Sarajevo taksi. To ne ide s višeg nivoa, nego zavisi od rasta cijena goriva i standarda građana. Kao što sam rekao, radi se anketa – posljednjih pet godina nismo dizali cijene, ali s obzirom na nagli rast svega morali smo reagovati. Kada vam kažem da je pranje vozila sada 20 KM, a bilo je 7 KM i da su mnoge druge usluge poskupjele, onda vam je sve jasno."

Po cjenovniku Udruženja Sarajevo Taxi, za sat čekanja putnici će izdvajati 23 KM, a cijena prtljaga po komadu koštat će 5 KM. Cijene nedjeljom i državnim praznicima bit će iste kao i radnim danima, kao i noćna vožnja u periodu od 22.00 do 05.00.

U kompaniji Žuti taxi cijene još nisu povećane, ali vlasnik kompanije Jasmin Zajko kazao je Feni da će u narednim danima taksi usluge ove i ostalih taksi kompanija u Kantonu Sarajevo također poskupiti.

"Cijene usluga bit će jedinstvene u svim taxi kompanijama, jer je polaznu cijenu od 3,50 KM te cijenu od 2,30 KM za svaki pređeni kilometer vožnje odobrilo Ministarstvo saobraćaja KS", kazao je Zajko.

Predsjednik Udruženja banjalučkih taksista Dragan Purišić kazao je da u Banjaluci ne planiraju poskupljenje taksi usluga.

"Polazna cijena iznosi 3 KM, pređeni kilometar 2 KM, a čekanje 30 KM za jedan sat. Uzimajući u obzir trenutne cijene goriva, ali i ostale troškove poput servisa i rezervnih dijelova, isplativost poslovanja je slaba. Međutim, trenutno nemamo posla ni s ovim cijenama, tako da cijene usluga ne smijemo mijenjati. Bilo je prijedloga za poskupljenje, ali naš broj vožnji govori da ne možemo dizati cijenu", poručio je Purišić.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad