Oglas

Blokade do ispunjenja zahtjeva

Prijevoznici traže hitnu sjednicu svih vlada u BiH i sastanak u Gradišci: "Vrijeme obećanja je završeno"

author
N1 BiH
23. mar. 2026. 13:26
bh prijevoznici
N1

Blokade granica u državi počele su od jutros, a iz Konzorcijuma logistika Bosne i Hercegovine uputili su oštro saopštenje javnosti i institucijama, poručujući da je "vrijeme obećanja završeno, a vrijeme realizacije počelo".

Oglas

Hitni sastanci i mobilizacija kamiona

Nakon sastanka sa predsjednikom Vlade Republike Srpske, postignuta je saglasnost da se svi unutrašnji zahtjevi sektora prihvataju i da se pristupa hitnom rješavanju. Konzorcijum sada zahtijeva:

  • Zajedničku unutrašnju sjednicu predsjedavajuće Vijeća ministara BiH, predsjednika Vlade FBiH i predsjednika Vlade RS kako bi se operativno riješila sva pitanja bez odlaganja.
  • Međunarodni sastanak u Gradišci najkasnije do srijede, na kojem moraju prisustvovati predstavnici Vijeća ministara BiH, vlada oba entiteta i Vlade Republike Hrvatske.

Konzorcijum upozorava da trenutno raspolaže sa 1.500 voznih jedinica, a da će taj broj do srijede biti povećan na 4.000, koje će biti usmjerene prema institucijama koje ne budu postupale po obavezama.

Detaljan popis zahtjeva Konzorcijuma

I. Pravo na rad i moratorij na pravilo 90/180

  • Dovođenje domaćih prijevoznika u fer i ravnopravan status sa prijevoznicima iz Srbije u pogledu prava na rad i fiskalnog tretmana.
  • Uvođenje hitnog moratorija na primjenu pravila 90/180 za profesionalne vozače.
  • Nedvosmisleno priznavanje prava na rad, uz napomenu da vozači nisu turisti već radnici sa ugovorima i licencama.

II. Povrat akciza i smanjenje troškova

  • Povrat 50% akciza na gorivo na osnovu CMR dokumentacije i međunarodnih kilometara.
  • Popust od minimum 50% na autoputeve u RS i FBiH.
  • Ograničenje cijene registracije poluprikolice na 150 KM.
  • Ukidanje monopola i parafiskalnih nameta, te smanjenje troškova registracije i osiguranja.
  • Reforma statusa vozača (rad od 18 godina uz obuku).
  • Uvođenje obaveznih rokova plaćanja do 35 dana.
  • Uvođenje naknada za čekanje: 40 EUR po satu ili 400 EUR po danu.

III. Povrat PDV-a i status izvoznika

  • Hitno uspostavljanje sistema povrata PDV-a za međunarodni transport.
  • Priznavanje statusa domaćih drumskih prijevoznika kao izvoznika usluga, po uzoru na praksu EU (Slovenija, Njemačka, Mađarska...).
  • Usklađivanje i izjednačavanje parafiskalnih troškova (dnevnice, komunalne takse, članarine) između RS i FBiH.

IV. Rad Carine (UINO BiH) i inspekcija

  • Puna implementacija NCTS sistema bez dodatnih taksi.
  • Smanjenje zadržavanja na granicama za minimum 75%.
  • Uvođenje "zelenih traka" za najmanje 50% vozila.
  • Potpuna digitalizacija (e-CMR, ASYCUDA) i realizacija 18 usaglašenih mjera iz avgusta 2025..
  • Obezbjeđenje rada svih graničnih službi (veterinarskih, fitosanitarnih i sanitarnih) 24/7.
  • Primjena ATA i Istanbulske konvencije (poluprikolica kao carinsko skladište na točkovima).
  • Usklađivanje sa EU Uredbom 1072/2009 i eliminacija subjektivnog odlučivanja carinika koje uzrokuje čekanja od 15,5 sati.

V. Podsticaji i subvencije

  • Uvođenje sistema podsticaja za digitalizaciju, zelenu tranziciju i razvoj logističkih servisa.
  • Poseban program subvencija i finansijske podrške zbog prinudnih ograničenja rada (pravilo 90/180 i čekanje na granicama) kao kompenzacija za izgubljenu produktivnost i likvidnost.

VI. Reforma i ujednačena pravila rada MKT BiH

  • Ministarstvo komunikacija i transporta BiH mora bez odlaganja realizovati svih 17 usaglašenih mjera u punoj koordinaciji sa entitetskim ministarstvima.
  • Uspostavljanje jedinstvenog sistema regulacije od lokalnog do državnog nivoa, bez razlika i diskriminacije.

"Vrijeme obećanja je završeno"

Konzorcijum ističe da su rokovi za postupanje – odmah. Napominju da je zamjena domaćih vozača "uvoznim rješenjima" ili prebacivanje problema na druge države direktno odustajanje od domaće privrede.

Od 1. aprila 2026. godine na nivou cijele BiH mora biti uspostavljeno jedinstveno djelovanje Ureda za veterinarstvo BiH sa UIO BiH, u skladu s praksom iz Republike Srpske. Prijevoznici poručuju da će svaki dalji zastoj dokumentovati, javno objaviti i prezentovati domaćoj i međunarodnoj javnosti.

"Naš problem nije okupljanje, već činjenica da nam je onemogućeno da radimo. Vrijeme odgovornosti je počelo", zaključuje se u saopštenju.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad

Više tema kao što je ova?

Kakvo je tvoje mišljenje o ovome?

Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare

Pratite nas na društvenim mrežama