Kineski električni automobili potiskuju strane marke sa domaćeg tržišta

Njemački Porsche, nekada simbol luksuza i statusa, bilježi dramatičan pad prodaje u Kini – čak 42% u prvom kvartalu ove godine. Još 2021. ta kompanija je ostvarila rekordnu prodaju u Kini s gotovo 96.000 prodatih vozila. Umjesto da predstavi nove električne modele, Porsche je na sajmu izložio specijalne verzije modela 911, ističući svoje naslijeđe s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. No, kineski kupci sve češće biraju domaće električne alternative, poput BYD-ovog brenda Yangwang i Xiaomija.

Xiaomijev SU7, sportki sedan inspirisan Porscheovim dizajnom, nudi slične performanse po znatno nižoj cijeni. Njegova Ultra varijanta, s 1.548 konjskih snaga, prikupila je 10.000 narudžbi u samo dva sata, više nego što je Porsche prodao svih modela u Kini tokom cijelog kvartala. Najjeftiniji Porsche 911 u Kini košta oko 201.000 dolara i ima "samo" 394 konjske snage.

Direktor Volkswagena i Porschea Oliver Blume izjavio je da ih "ne zanima volumen prodaje", već održavanje visokih cijena. Negirao je da Porsche direktno konkuriše kineskim brendovima poput Xiaomija, navodeći da ti modeli ne mogu parirati "vozačkom iskustvu" koje Porsche nudi.

Ipak, mnogi stručnjaci smatraju da strani brendovi više ne mogu vratiti izgubljeni tržišni udio. Mladi kineski potrošači sve manje vezuju prestiž za zapadne brendove, a sve više prepoznaju inovaciju i vrijednost kod domaćih proizvođača. Kompanije poput Xiaomija i Nia bilježe snažan rast i šire ponudu, dok neki poput Nissana najavljuju milijarde dolara dodatnih ulaganja kako bi pokušali zaustaviti pad, prenosi Reuters.

Strani proizvođači sve teže pronalaze svoje mjesto na kineskom tržištu koje se sve brže okreće električnoj budućnosti.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android|iPhone/iPad, pridružite nam se i na WhatsApp kanalu klikom ovdje