Kolosalni brod prevozi toliko automobila da mogu napraviti kolonu dugu 50 kilometara

Kina je upravo isporučila najvećeg svjetskog prijevoznika automobila, kolosalni brod sposoban za prijevoz do 10.800 vozila u jednom putovanju, što je dovoljno da se razvuče otprilike 50 kilometara ako se postroje branik uz branik.

Plutajuća parkirna struktura

Ogromni brod razvila je kompanija Guangzhou Shipyard International (GSI) u okviru Kineske državne brodogradilišne korporacije (CSSC). Predat je južnokorejskom HMM-u u gradu Guangzhou u utorak, 28. aprila. Njime će upravljati Hyundai Glovis.

Brod, nazvan Glovis Leader, dug je 230 metara i širok 40 metara. Navodno je napravljen da funkcioniše kao visokoefikasna "plutajuća parkirna struktura" i naglašava rastuću dominaciju nacije u brodogradnji i izvozu električnih vozila (EV).

"Ovaj brod je brod za zelenu energiju opremljen sistemom za tečni prirodni gas (LNG)", izjavio je Zhang Fuli, tehnički menadžer u GSI-ju. „Također ima sistem osovinskog generatora, koji može nezavisno napajati cijeli brod dok je na moru, što je ključni aspekt njegove energetske efikasnosti".

Rekordni prijevoznik automobila

Glovis Leader se može pohvaliti sa 14 paluba, koje mogu primiti širok spektar automobila, bilo da se radi o konvencionalnim putničkim automobilima, električnim vozilima (EV), modelima na vodonik ili teškim kamionima. Pokreće ga napredni sistem pogona s dva goriva koji radi na tečni prirodni plin (LNG) i konvencionalno brodsko gorivo.

"Također smo završili preliminarne studije izvodljivosti o preuređenju goriva na amonijak i metanol, što omogućava modifikaciju plovila za rad na ova alternativna goriva ako to zahtijeva vlasnik broda“, nastavio je Fuli.

Zahvaljujući ovakvoj konfiguraciji, plovilo ispunjava stroge standarde emisija Tier III Međunarodne pomorske organizacije (IMO). Značajno smanjuje emisije dušikovih oksida u poređenju s tradicionalnim brodovima.

Prema CnEVPostu, brod se može pohvaliti maksimalnom brzinom od 19 čvorova i gazom od 34,4 stope (10,5 metara). Može efikasno obavljati putovanja na velike udaljenosti, pored međunarodnih ruta.

Lee Kyoo-bok, izvršni direktor Hyundai Glovisa, naglasio je da je plovilo više od običnog transportnog broda. "Sa svojim velikim kapacitetom i poboljšanim zelenim operativnim sistemom, očekuje se da će postaviti novi standard za globalni pomorski automobilski transport i označiti važnu prekretnicu za brodarsku industriju“, dodao je.

Kineska dominacija na moru

Prema riječima stručnjaka iz industrije, nova isporuka naglašava napredne kineske sposobnosti u izgradnji vrhunskih brodova. Štaviše, ona signalizira širi pomak u globalnom sektoru brodarstva prema poslovanju s nižim emisijama ugljika.

Kineska brodogradilišta su posljednjih godina više puta postavljala rekorde za najveće svjetske brodove za prijevoz automobila. Krajem aprila 2025. godine, BYD Shenzhen, brod kapaciteta 9.200 vozila, započeo je svoje prvo izvozno putovanje. BYD posjeduje još dva broda istog kapaciteta, BYD Changsha i BYD Xi'an.

U međuvremenu, manje od mjesec dana kasnije, Anji Ansheng, sposoban za prijevoz 9.500 vozila, napustio je Šangaj i krenuo prema Evropi na svoje prvo putovanje. Oba broda su projektovana i izgrađena u kineskim brodogradilištima.

GSI je osigurao preko 40 narudžbi za prijevoz automobila i do sada isporučio 26. Izvori su otkrili da je svaki brod završen prije roka. To uključuje 11 brodova u 2025. godini, isporučenih u prosjeku 151 dan ranije. Kompanija trenutno ima narudžbe vrijedne 14,6 milijardi američkih dolara.

┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad