Mnogi stalno voze na rezervi: To može biti loša navika za auto

Problem nije samo u tome što možete ostati nasred puta bez goriva.

Kod mnogih modernih vozila, pumpa za gorivo nalazi se unutar rezervoara, a samo gorivo pomaže da se ta komponenta hladi i podmazuje. Ako se auto redovno vozi s vrlo niskim nivoom goriva, pumpa može raditi pod većim opterećenjem i s vremenom se brže trošiti.

Upravo zato pojedini automobilski stručnjaci preporučuju da se ne čeka stalno “zadnji trenutak”, nego da se gorivo dopuni ranije - često već kada kazaljka padne na oko četvrtinu rezervoara.

Još jedan razlog zbog kojeg ova navika nije idealna jeste to što se pri vrlo niskom nivou goriva povećava šansa da sistem povuče više taloga i nečistoća koje se s vremenom mogu skupljati na dnu rezervoara. Kod novijih automobila filteri i sistemi zaštite dosta toga odrade, ali stručnjaci i dalje upozoravaju da redovna vožnja “na rezervi” nije nešto što treba pretvoriti u rutinu.

Naravno, ako vam se lampica rezerve upali s vremena na vrijeme, to ne znači automatski da ste napravili ozbiljan problem.

Ali ako to radite stalno, mjesecima ili godinama, takva navika može povećati rizik od nepotrebnog habanja dijelova i ostaviti vas u situaciji da kvar platite mnogo skuplje nego jedno ranije zaustavljanje na pumpi.

Tu je i praktična strana: lampica rezerve ne znači isto u svakom automobilu. Kod nekih vozila nakon paljenja upozorenja možete preći još desetine kilometara, kod drugih znatno manje. Zbog toga oslanjanje na “ma imam još vremena” nije uvijek pametna procjena.

Drugim riječima, vožnja na rezervi povremeno nije drama.

Ali ako vam je to standardna navika, možda je vrijeme da je promijenite. Jer jedno sipanje goriva na vrijeme često je jeftinije od kvara koji ste mogli izbjeći.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad