Saab testirao AI pilota: Umjetna inteligencija upravljala borbenim avionom

Prema saopćenju objavljenom 3. novembra, testirana je sposobnost donošenja taktičkih odluka u složenim operativnim uslovima. Borba izvan vidnog dometa, poznata kao BVR, odnosi se na situacije u kojima protivničke letjelice nisu vidljive golim okom.

„Pokazali smo da možemo razviti AI agente koji se mogu integrisati u operativne borbene avione“, rekao je Peter Nilsson, rukovodilac naprednih programa u Saabovom sektoru aeronautike.

Kako se obučava AI pilot

Važan dio projekta je AI Fighter Pilot Academy, program za razvoj, obuku i provjeru AI agenata u računarskim simulacijama. Prema Saabu, agenti tako mogu prikupiti milione simuliranih sati leta i proći kroz veliki broj različitih scenarija.

Njihove odluke stalno se procjenjuju prema unaprijed određenim ciljevima, nakon čega se ponašanje sistema poboljšava. Saab navodi da takav pristup omogućava ispitivanje više taktičkih mogućnosti nego što bi pojedinačni pilot mogao iskusiti tokom karijere.

Razvoj podržava švedski superračunar Sferical One, zasnovan na NVIDIA-inoj infrastrukturi DGX SuperPOD. Sistem radi od kraja ljeta 2026, a službeno je predstavljen 15. oktobra, potvrdio je Ericsson.

Iza inicijative Sferical AI stoje AstraZeneca, Ericsson, Saab, banka SEB i Wallenberg Investments, dok je SKF strateški partner. Kompanije zajednički koriste računarske kapacitete za različite industrijske potrebe, od razvoja lijekova i telekomunikacija do finansijskih i odbrambenih primjena.

Kada bi tehnologija mogla u operativnu upotrebu

Konkretan datum uvođenja nije potvrđen. Prema izvještaju Aviation International Newsa s brifinga za novinare, Nilsson je govorio o mogućem roku od nekoliko mjeseci do više godina, uz napomenu da tempo zavisi od sposobnosti naručioca i zračnih snaga da tehnologiju uvedu u stvarne operacije.

Ko odlučuje o upotrebi oružja

Saab u objavi naglašava sigurnost, provjerljivost i kontrolu AI sistema. Međutim, rezultati probnih letova ne potvrđuju da umjetna inteligencija samostalno bira i napada stvarne ciljeve ili odlučuje o upotrebi smrtonosnog oružja.

Međunarodni komitet Crvenog križa u objašnjenju objavljenom 8. oktobra razlikuje autonomno letenje od autonomnog odabira i napadanja ciljeva. Upozorava da sistemi koji primjenjuju silu bez ljudske intervencije otvaraju ozbiljna humanitarna, pravna i etička pitanja, posebno zbog otežanog predviđanja njihovih posljedica.

Bespilotne letjelice uz Gripen

Saab je 22. augusta predstavio A3-001, model koncepta budućeg bespilotnog borbenog sistema u punoj veličini. Zamišljen je kao moguća dopuna Gripenu i drugim avionima s posadom, uključujući visokorizične zadatke elektronskog ratovanja i djelovanja protiv protivničke protuzračne odbrane.

Kompanija planira probne letove bespilotnih demonstratora prije 2030. godine. A3 opisuje kao zaseban koncept onoga što bi moglo uslijediti sredinom 2030-ih, ako Švedska odluči nastaviti tim putem.

Švedska agencija za odbrambenu nabavku FMV u septembru je Saabu dodijelila ugovor vrijedan približno 2,9 milijardi švedskih kruna za nastavak razvoja budućih borbenih sistema. Ugovor pokriva period od 2026. do 2028, uz opcije za 2029. i 2030. godinu, a obuhvata širi program razvoja tehnologija i demonstratora.