Svjedok nesreće Sebastien Giroux kazao je za francusku televiziju BFM TV kako je vidio avion prije pada. "Nije bili nikakvog dima, ničega. Samo je gubio visinu. Nije bilo šanse da mimoiđe planinu", kazao je. Avion je doživio strmo poniranje koje je trajalo osam minuta. Kontakt s kontrolom leta izgubio je na 1.800 metara nadmorske visine.
Nezavisni stručnjak za avionske nesreće, Josip Milošević, za N1 je istaknuo da je čudno da je avion iznad Alpa letio tako nisko. To može inducirati, kaže Milošević, da su piloti imali problema sa održavanjem stabilnosti leta.
vezane vijesti
“Kod ovakvih nesreća uvijek je u igri više faktora, i uvijek na kraju, kada stigne konačni izvještaj, imate cijeli niz događaja koji su pogodovali nesreći. To može biti tehnički faktor, vremenski faktor ili ljudski faktor. Posada je reagirala dobro, uključili su kod koji označava vazdušnu opasnost”, kazao je Milošević za N1, govoreći o mogućim uzrocima strašne tragedije u francuskim Alpama.
“Mi ne možemo znati tačno što se dogodilo, radi se analiza rasapa materijala na tlu. Kod udarca u planinu rasap materijala je manji, a ako se raspao na visini to je područje mnogo veće. Meni je čudno što je avion bio na 2.000 metara kada je nestao s radara, nepoznato je zašto je avion bio na toliko maloj visini”, dodao je.
Govoreći o starosti aviona, kazao je da je uobičajena starost za avion te kategorije 20-ak godina te da su avioni ispravni ako se stalno održavaju. “Nijedan mehaničar nije toliko lud da vam potpiše da je avion za let, ako to nije takva situacija”.
