Nesreća kod Zagreba kao upozorenje: Kad je vozač umoran putnici imaju pravo da pozovu policiju i zaustave autobus

Damir Okanović ističe da je, bez obzira na to što su nezgode u kojima učestvuju autobusi rijetke, neophodno insistirati na vezivanju pojasa.

"Ako nikada u životu niste vezali pojas u autobusu, iako vam to možda djeluje smiješno i neuobičajeno, vežite ga. Svaki međugradski autobus mora da ga ima. Malo ga je teže pronaći u sjedištu, ali pojas zaista može da vam spasi život", rekao je Okanović.

👉 "Uspjeli smo razbiti prozor i izaći": Potresno svjedočenje studenta iz BiH o tragediji u Hrvatskoj

Umor vozača i zloupotreba tahografskih kartica

Govoreći o kontroli vozača, Okanović je ukazao na problem umora i zloupotrebe tahografskih kartica, kojima se bilježi vrijeme vožnje i odmora. Kao jedan od primjera naveo je situacije u kojima vozači koriste tuđe kartice kako bi zaobišli propisana ograničenja.

Aleksandar Seničić ocijenio je da, pored propisa, značajnu ulogu ima i ljudski faktor. Podsjetio je da je bilo slučajeva u kojima su vozači isključivani neposredno pred polazak zbog konzumiranja alkohola.

"U ovom trenutku je veliki nedostatak vozača i upravo zato se dešava da imamo vozače koji su stariji, jer nemamo dovoljan broj vozača koji voze i zato dolazi do ovih malverzacija", rekao je Seničić.

👉 Svjedočenje putnika: Autobus krenuo iz Srbije za Zagreb, vozač zaspao nekoliko minuta nakon što je preuzeo volan

Putnici imaju pravo da zaustave autobus

Govoreći o tome kako putnici mogu da reaguju ako posumnjaju da vozač nije sposoban za vožnju, Seničić je naveo da mogu da obavijeste policiju i zatraže zaustavljanje autobusa.

Okanović je naglasio da putnici ne moraju da budu stručnjaci da bi prepoznali očigledne znakove opasnosti.

"Ako vidite da nekome pada glava, ako vidite da je očigledno umoran, imate apsolutno pravo da reagujete. Ako vidite da je vozač pod dejstvom alkohola očigledno ili vidite da ima zdravstveni problem ili vidite da je neispavan, imate pravo čak i da ga prinudite da zaustavi vozilo", istakao je Okanović.

👉 VIDEO / Ministri otkrili nove detalje nesreće na A3 u Hrvatskoj: Povrijeđena oba vozača, spriječen mogući požar

Kontrole autobusa i sigurnost na putovanjima

Damir Okanović podsjetio je da autobusi koji organizovano prevoze djecu moraju na tehnički pregled svakih šest mjeseci, dok u pojedinim slučajevima pregled ne smije biti stariji od pet dana. Ipak, napomenuo je da tehnički pregled ne može da otkrije sve potencijalne kvarove.

Upozorio je i na nedovoljno regulisanu kontrolu odmora vozača kombija.

"Građani su prijavljivali slučajeve u kojima su vozači bili premoreni i žalili se da nisu spavali 15, 20 ili 30 sati", rekao je Okanović.

Okanović je apelovao na vozače da budu posebno oprezni zbog magle, hladnih jutara i vlažnih kolovoza, ali i podsjetio da je vezivanje pojasa važno bez obzira na to da li se putuje automobilom ili autobusom.