Uz vatromet i dim, svečano je obilježeno spajanje mosta Cetina koji spaja Komornjak i Omiš.

Most je duljine 224,45 metra i izvodi se u sklopu projekta izgradnje obilaznice Omiša. Nadsvođuje Cetinu čeličnim lukom čiji su krajevi učvršćeni u tunelima s obje strane mosta, pa je njegova duljina veća od vidljive konstrukcije.

Nalazi se na 70 metara visine u kanjonu rijeke Cetine. Vrijedan je 23,19 milijuna eura, dio je omiške obilaznice koji je nakon Pelješkog mosta proglašen nacionalnim prioritetom. Obilaznica bi trebala biti gotova do 2025. godine. Izgledno je da će biti jedan od rijetkih financiran iz europskih fondova u idućem proračunskom razdoblju, između ostalog, zbog nove trajektne luke koja je planirana u mjestu Krilo Jesenice.

Nakon uvodnih zahvala zaduženima za ovaj projekt Andrej Plenković, predsjednik Vlade Republike Hrvatske je poručio:

“Ovo je dobra vijest za Omiš, ali i za cijelu Dalmaciju. Vjerujemo da će obilaznica biti dovršena tijekom jeseni i da će se nakon toga moći voziti ovim mostom”, rekao je dodajući da se nastavljaju radovi na D8.

Na opasku novinara da je ovo treći veliki projekt u Dalmaciji, Plenković je kazao:

“Da, za mjesec dana i južni dio pristupnih cesta Pelješkom mostu. Ovo su veliki insfrastrukturni zahvati. Mislim da smo napravili velike iskorake. Mi smo i Baranju integrirali u hrvatske autoceste. Rade se infrastrukturni projekti diljem Hrvatske.”

Svečano otvoren Omiški most @N1infoZG #n1info pic.twitter.com/Az6XwuaNdM

— Vesela Šegvić (@segvic_vesela) March 9, 2023

Rekao je da mu je teško govoriti o kraju radova na cijeloj dionici od Solina do Omiša, ali da je cilj učiniti to što brže.

“Omiš je dobio jednu dodanu vrijednost. Sve ljude koje znam ovdje, svi su izuzetno zadovoljni“, istaknuo je.

Most Cetina samo jedan djelić puno važnijeg projekta čija je ukupna vrijednost 2,44 milijarde kuna. Radi se o projektu Multimodalna platforma splitske aglomeracije Solin – Stobreč – Dugi rat – Omiš. Projekt je podijeljen u nekoliko faza, a ukupna duljina zahvata iznosi 21,5 kilometara.

U prometu do jeseni

Vrijednost radova je 23,16 milijuna eura (bez PDV-a), a riječ je o projektu čija će realizacija doprinijeti prometnom rasterećenje gradske jezgre Omiša i smanjenju gužvi.

Prvi dio dionice Spojna cesta Dugi Rat (DC8) – čvor Dugi Rat – čvor Omiš dug je 2800 metara, u što je uključen i spoj na Jadransku magistralu, a izrada glavnih projekata je u tijeku. Tijekom ove godine planira se ishođenje građevinske dozvole, a u planu nabave za 2023. planirano je pokretanje postupka javne nabave za izgradnju i nadzor. Drugi dio dionice je od Dugog Rata prema mostu Cetina.

Most je treći dio dionice, a nakon spajanja mosta slijede radovi na odvodnji u tunelima, asfaltiranje i postavljanje burobrana. Četvrti dio također je već u izgradnji, riječ je o dionici dugoj tek nešto manje od tri kilometra, odnosno o spoju ceste na državnu cestu DC8.

Ugovorni rok završetka svih građevinskih radova je 30. lipnja ove godine, a u Hrvatskim cestama očekuju da će dionica biti u prometu najesen ove godine.