Ekstremne vrućine u Monzi, FIA aktivirala poseban protokol za sigurnost vozača

Na čuvenoj stazi očekuju se temperature više od 30 stepeni, dok bi u subotu i nedjelju mogle dostići oko 35 stepeni Celzijusa. Zbog toga je FIA aktivirala protokol za ekstremne vrućine, poznat kao „heat hazard protocol“.

Ekipe su uoči trkačkog vikenda dobile obavještenje FIA-e prema kojem bolidi trebaju biti opremljeni posebnim sistemom za hlađenje vozača.

Sistem uveden nakon dramatične utrke u Kataru

FIA je ovaj sistem razvila nakon Velike nagrade Katara 2023. godine, kada su uslovi bili toliko teški da su pojedini vozači na pravcima skidali ruke s volana pokušavajući se rashladiti. Tadašnji vozač Williamsa Logan Sargeant zbog iscrpljenosti je čak morao odustati od utrke.

Vozači će imati mogućnost nositi posebne vatrootporne majice kroz koje prolaze tanke cijevi s rashladnom tečnošću. Ona dolazi iz malog uređaja postavljenog unutar bolida i povezanog s njegovim električnim sistemom.

Cilj je smanjiti temperaturu u kokpitu, gdje tokom utrke uslovi mogu postati izuzetno teški.

Ipak, nisu svi vozači oduševljeni rješenjem. Pojedini se žale da cijevi stvaraju neugodne tačke pritiska kada ih tijelo pritisne uz sjedište, dok drugi smatraju da korist od sistema nije dovoljno velika.

Zbog toga FIA njegovo korištenje još nije učinila obaveznim i konačna odluka ostavljena je vozačima i ekipama.

Međutim, postoji jedna važna stavka – bolidi vozača koji odluče da ne koriste sistem i rashladni prsluk morat će dobiti dodatnih 0,5 kilograma balasta.

Protokol već aktiviran ove sezone

Velika nagrada Italije neće biti prvi slučaj u sezoni 2026. u kojem je FIA proglasila opasnost zbog ekstremnih vrućina. Isto se dogodilo krajem juna na Velikoj nagradi Austrije na Red Bull Ringu.

Oscar Piastri bio je među vozačima koji su tada koristili sistem za hlađenje i imao je pozitivna iskustva.

„Isprobao sam ga i moram reći da sistem prilično pomaže u smanjenju temperature u kokpitu. Postoje stvari koje nisu savršene, ali mislim da je na kraju riječ o ličnom izboru koji se razlikuje od vozača do vozača. Ako ga ne koristim, svakako moram dodati težinu bolidu, tako da mislim da ga se isplati koristiti“, rekao je vozač McLarena.

Upravo bi pravilo o dodatnoj težini moglo utjecati na većinu vozača da se odluče za korištenje rashladnog sistema tokom Velike nagrade Italije.

Bonus video:

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad