Od izbjeglištva do Ferrarija: Čudesna priča BiH vozača koji je zakasnio na prvi sastanak s Hamiltonom

Odlazak Estebana Ocona iz američkog tima Haas na kraju sezone otvorio je prostor za veliko preslagivanje na tržištu vozača Formule 1, a jedna od priča koja posebno privlači pažnju u našoj regiji vezana je za 22-godišnjeg Dinu Beganovića.

Švedski vozač porijeklom iz BiH navodno je među kandidatima za upražnjeno mjesto u Haasu, što bi mu moglo otvoriti vrata najprestižnije automobilističke kategorije.

Beganović se pritom nalazi u vrlo zanimljivoj poziciji. Već je godinama član prestižne Ferrarijeve vozačke akademije, a Ferrari i Haas imaju blisku tehničku saradnju te ugovor prema kojem američki tim koristi Ferrarijeve pogonske jedinice. Upravo bi ta povezanost mogla imati važnu ulogu pri izboru vozača za Haas.

Ferrari pomno prati razvoj svojih mladih vozača, a Beganović se posljednjih godina postepeno probijao kroz kategorije prema Formuli 1.

Za 22-godišnjaka porijeklom iz BiH eventualni ulazak u Formulu 1 bio bi veliki iskorak u karijeri, ali i događaj koji bi zasigurno privukao veliku pažnju ljubitelja automobilizma u cijeloj regiji, piše Večernji list.

Roditelji iz Zenice u Švedsku stigli bez ičega

Njegovi roditelji, Fikret i Mirnesa, napustili su Zenicu početkom devedesetih godina bježeći od ratnih strahota na Balkanu. U švedski grad Linköping stigli su doslovno bez ičega, s jedinim ciljem da svojoj budućoj djeci osiguraju siguran i dostojanstven život.

Dino je odrastao s dubokom sviješću o tome da ništa u životu nije zagarantovano, slušajući priče o žrtvi svojih roditelja i trudu koji su uložili kako bi on i njegov mlađi brat Emir imali priliku za uspjeh.

Taj skromni početak danas je temelj nevjerovatne mentalne snage 22-godišnjeg mladića koji redovno posjećuje domovinu svojih roditelja i ponosno ističe svoje balkanske korijene, što je detaljno prikazano u novom dokumentarnom serijalu u produkciji platforme Viaplay.

Njegova porodica usadila mu je radne navike koje su ga odvojile od bogate konkurencije još u najranijim danima njegove sportske karijere.

Schumacher mu je bio idol

Ljubav prema brzini nije došla slučajno, već mu je prenesena kroz porodicu i porodična druženja. Njegov otac, inače automehaničar i veliki zaljubljenik u automobile, redovno je vikendima pratio utrke Formule 1, a mali Dino sjedio bi pored njega i upijao svaki potez legendarnog Michaela Schumachera.

Upravo je njemački prvak, koji je u to vrijeme ispisivao historiju u crvenom bolidu iz Maranella, postao njegov apsolutni idol.

Inspirisan Schumacherovim pobjedama, Beganović je s osam godina prvi put sjeo u karting, a lokalna staza smještena samo desetak minuta od porodične kuće postala je njegov drugi dom.

Ono što je počelo kao obična porodična zabava vikendom ubrzo se pretvorilo u ozbiljan profesionalni put.

Beganović se prisjeća kako je kao dječak obilazio susjedstvo prodajući kalendare sa svojim fotografijama za 30 eura kako bi skupio novac za skupa međunarodna takmičenja, svjestan da njegova porodica ne može finansirati basnoslovne iznose koje zahtijeva profesionalni automobilizam na evropskom nivou.

Put do Ferrarijeve akademije

Njegov uspon kroz karting bio je meteorski, a podrška porodice i izuzetan talent doveli su ga do prvih velikih uspjeha na evropskoj sceni.

Godine 2019. osvojio je švedsko i italijansko prvenstvo u prestižnoj kategoriji, čime je privukao pažnju najvećih skauta u svijetu motosporta.

Već sljedeće godine ostvario je san svakog mladog vozača potpisivanjem ugovora s prestižnom Ferrarijevom vozačkom akademijom, čime je formalno započeo prelazak u utrke jednosjeda.

Njegov debi u italijanskoj Formuli 4 s timom Prema Powerteam rezultirao je trećim mjestom u ukupnom poretku, nakon čega je uslijedila apsolutna dominacija u evropskom prvenstvu Formule Regional 2022. godine, gdje je s četiri pobjede i čak 13 plasmana na pobjedničko postolje uvjerljivo osvojio titulu prvaka.

Prelazak u Formulu 3 samo je potvrdio njegovu konstantnost, a pobjede u Melbourneu i na legendarnoj stazi Spa-Francorchamps širom su mu otvorile vrata Formule 2, pretvorivši ga u pravu zvijezdu u usponu, piše Večernji list.

U DAMS-u pronašao okruženje koje mu odgovara

Trenutno se takmiči pod okriljem tima DAMS, a u svojoj debitantskoj fazi u ovom veoma konkurentnom prvenstvu odmah je počeo osvajati bodove i plasmane na pobjedničko postolje.

Beganović ističe kako je povratak u ovaj tim za sezonu 2026. bio jedan od ključnih trenutaka u njegovoj karijeri jer se u tom okruženju osjeća izuzetno cijenjeno i shvaćeno.

Naglašava kako mu je tim odmah pružio bezuslovnu podršku te su zajednički radili na prepoznavanju područja u kojima može dodatno napredovati.

Sve to vratilo mu je prijeko potrebnu strast prema utrkivanju i omogućilo da utrkama ponovo pristupa s osmijehom na licu, što se direktno odrazilo na njegove impresivne rezultate na stazi tokom naporne i zahtjevne sezone koja obuhvata staze širom svijeta.

Na prvi sastanak s Hamiltonom i Leclercom stigao potpuno znojan

Najveća nagrada za njegov dosadašnji trud stigla je u obliku prilike da učestvuje na službenim slobodnim treninzima Formule 1 vozeći za Ferrari.

Međutim, njegov prvi dodir s vrhuncem motosporta na Velikoj nagradi Bahreina počeo je prilično stresno i haotično.

Raspored tokom trkaćih vikenda je neumoljiv, a prelazak iz obaveza u Formuli 2 u garažu Formule 1 pokazao se kao prava logistička noćna mora za mladog vozača.

Beganović se našao u situaciji da u hodu jede, daje povratne informacije svom trkaćem inženjeru i doslovno trči kroz boks kako bi stigao na najvažniji sastanak u svom životu.

U trenutku kada ga je nazvao zamjenik šefa tima tražeći objašnjenje za kašnjenje, Beganović je potpuno znojan ušao u salu za sastanke, gdje su ga čekali Charles Leclerc i Lewis Hamilton.

Neugodno iskustvo naučilo ga je boljoj organizaciji, pa je za svoj drugi nastup u Austriji unajmio električni romobil kako bi na vrijeme stigao obaviti sve medijske i inženjerske protokole koji se od njega očekuju na tom nivou takmičenja.

Sati rada u Ferrarijevim simulatorima

Izvan samih trkaćih staza, ogroman dio njegovog razvoja odvija se u strogo čuvanim i tehnološki naprednim simulatorima u italijanskom Maranellu.

Beganović provodi sate i dane u virtuelnom svijetu pomažući glavnom timu u pripremama za predstojeće utrke. Rad u simulatoru naučio ga je važnosti davanja preciznih povratnih informacija i održavanja velike konstantnosti.

Kako sam priznaje, brzina sama po sebi nije dovoljna ako inženjerima ne možete jasno objasniti šta se događa s automobilom i zašto se to događa.

Ta sposobnost tehničke komunikacije postala je njegova velika prednost u odnosu na brojne konkurente, omogućavajući mu da dragocjeno iskustvo stečeno na virtuelnim stazama u Miamiju i Montrealu direktno prenese u stvarne utrke i pobjede.

Kada napusti užareni asfalt i velike fabričke pogone pune inženjera, Beganović se najradije opušta igrajući golf ili padel s prijateljima u rodnoj Švedskoj.

Ne skriva ni svoju veliku strast prema azijskoj kuhinji, ali ni prema tradicionalnim bosanskim specijalitetima poput bureka i ćevapa, koji ga povezuju s balkanskim korijenima i porodičnom tradicijom iz koje je potekao, piše Večernji list.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad