Tragedija kod Toleda ušla u crnu historiju Španije: Samo dvije željezničke nesreće od 1970-ih odnijele više života

Prema informacijama koje su izvori iz regionalne vlade Castilla-La Mancha potvrdili za RTVE, El País i Reuters, broj poginulih porastao je na 64, a nadležne službe upozoravaju da bi mogao dodatno rasti.

Time je nesreća kod Toleda po broju žrtava nadmašila tragediju kod Adamuza, koja se dogodila u januaru ove godine, kada je poginulo 46 osoba.

The Guardian je objavio i pregled najtežih željezničkih nesreća koje su se dogodile u Španiji od 1970-ih godina.

El Cuervo, 1972. godine – 86 poginulih

Jedna od najsmrtonosnijih željezničkih nesreća u Španiji dogodila se 1972. godine u mjestu El Cuervo, u provinciji Sevilla.

U frontalnom sudaru dva putnička voza poginulo je 86 osoba, dok je 112 povrijeđeno, prema podacima koje je objavio The Guardian.

Santiago de Compostela, 2013. godine – 80 poginulih

Više od četiri decenije kasnije, 2013. godine, Španiju je pogodila još jedna velika željeznička tragedija.

Brzi voz iskočio je iz šina u mjestu Angrois, u blizini Santiaga de Compostele, u provinciji A Coruña.

U nesreći je poginulo 80 osoba, dok je više od 140 povrijeđeno, navodi The Guardian.

Adamuz, januar 2026. godine – 46 poginulih

U januaru ove godine dogodila se teška željeznička nesreća kod Adamuza, u provinciji Córdoba.

U sudaru dva voza poginulo je 46 osoba, dok su 152 povrijeđene.

Tragedija kod Adamuza bila je jedna od najtežih u novijoj historiji španskih željeznica, sve do sudara kod Toleda, koji se dogodio samo devet mjeseci kasnije.

Toledo, oktobar 2026. godine – najmanje 64 poginulih

Najnovija tragedija dogodila se na brzoj željezničkoj liniji Madrid–Sevilla, u blizini mjesta Urda, u provinciji Toledo.

Prema saopćenju željezničkog prijevoznika Iryo, njegov voz krenuo je iz Madrida prema Sevilli u 7:54 sati, a u 8:48 sati u njega je odostraga udario brzi voz kompanije Renfe.

U vozu kompanije Iryo nalazilo se 147 putnika i šest članova osoblja, uključujući mašinovođu.

Kompanija je saopćila da uzrok sudara još nije poznat te da sarađuje s nadležnim institucijama na utvrđivanju svih okolnosti nesreće.

Prema posljednjim podacima koje prenosi The Guardian, poginule su najmanje 64 osobe.

Ova tragedija sada zauzima treće mjesto među najsmrtonosnijim željezničkim nesrećama u Španiji od 1970-ih, iza nesreća u El Cuervu 1972. i Santiagu de Composteli 2013. godine.

Dvije velike tragedije u jednoj godini

Nesreće kod Adamuza i Toleda dogodile su se u razmaku od svega devet mjeseci, a prema dosadašnjim podacima, u njima je ukupno poginulo najmanje 110 osoba.

Španija ima najveću mrežu brzih željeznica u Evropi i drugu najveću na svijetu, odmah iza Kine. Prema podacima koje prenosi The Guardian, tokom 2024. godine brzim vozovima u Španiji putovalo je približno 25 miliona putnika.

Nakon posljednje tragedije ponovo su otvorena pitanja sigurnosti željezničkog saobraćaja, posebno funkcionisanja sistema signalizacije i automatske zaštite vozova.

Uzrok nesreće kod Toleda još nije službeno utvrđen, a istraga bi trebala razjasniti okolnosti koje su dovele do sudara.

Španija ima najveću mrežu brzih željeznica u Evropi

Španija raspolaže mrežom brzih željeznica dugom gotovo 4.000 kilometara, što je čini najvećom u Evropi i drugom najvećom na svijetu, odmah iza Kine.

Prema podacima španskog upravitelja željezničke infrastrukture Adif, riječ je o jednom od najvažnijih transportnih sistema u zemlji.

Brzi vozovi povezuju Madrid s brojnim velikim gradovima, uključujući Barcelonu, Sevillu, Valenciju i Málagu, a zbog relativno pristupačnih cijena i kraćeg trajanja putovanja predstavljaju popularnu alternativu avionskom saobraćaju.

Samo tokom 2024. godine, prema podacima kompanije Renfe, njenim brzim vozovima putovalo je više od 25 miliona putnika.

Uprkos tome što se željeznički saobraćaj generalno smatra jednim od sigurnijih oblika prijevoza, dvije velike tragedije tokom 2026. godine predstavljaju ozbiljan izazov za španske vlasti i željeznički sektor.

Istraga nesreće kod Toleda trebala bi utvrditi šta je dovelo do sudara, jesu li svi sigurnosni sistemi funkcionisali pravilno i da li su postojale okolnosti koje su mogle spriječiti tragediju.

Sve informacije o nesreći u Španiji iz minute u minutu možete čitati na našem LIVE BLOGU.