Autobusi, kombi, putnička vozila, nabavljena za Ministarstvo unutrašnjih poslova Republike Srpske u 2019. godini koštala su oko 640.000 konvertibilnih maraka. Najskuplji je bio SUV autobus preko 100.000. Ovi tenderi realizovani su preko Lada auta i Brčko Gasa.
Najviše službenih automobila u Bosni i Hercegovini, pak, imaju BH pošte, prema BIRN-ovoj bazi 616. Vozni park Federalne uprave policije broji 144 automobila, Ministarstvo odbrane 102, Granična policija BiH 101 automobil. Guma M Mostar, MRM Ljubuški, Ac Quatro Sarajevo, Porsche leasing samo su neki od izabranih na tenderima. No, po evidencijama i dalje tročlano bh. Predsjedništvo ima najskuplji vozni park.
“Auto treba, što ne treba, pa neće se ministar voziti u tačkama. Kad oni obezbijede, da se Crnadak, Ivanić voze u tačkama i ja ću”, kazao je predsjednik SNSD-a još 2017. godine.
Vozni park kolega u Predsjedništvu Dodika, Komšića i Džaferovića, te njihovih saradnika težak je oko 3.000.000 konvertibilnih maraka. Standardi postavljeni na vrhu države, lako se prime i na lokalnom nivou.
“Radi se o nekih 30 do 40.000 KM koji odlaze na službene automobile na svim nivoima. To je nepojmljivo. Nepojmljivo je da imate na desetine, oko 10.000 službenih automobila na različite institucije”, ukazao je istraživač BIRN-a Denis Džidić.
Prvi ljudi Banovića ili pak Prijedora birali su skupocjene automobile i do 120.000 KM. Nerijetko se u tenderima traži luksuzna oprema, poput masažera u sjedištima, panoramskog krova, veliki digitalni ekrani. Nakon protesta sa dječijim autićima ispred Vlade RS, svojevremeno je ograničena cijena nabavke službenih vozila. Nikada ipak do kraja nisu spriječene zloupotrebe.
“Zašto pričamo o obaveznom obilježavanju službenih automobila? Pa zato što su službeni automobili danas više na skijalištima, ljetovalištima, nego na radnim mjestima. Zato što se za prevoz njihovih ljubavnica, rođaka, prijatelja godišnje potroši 500.000KM”, rekao je PDP-ov poslanik u NS RS Draško Stanivuković.
Iako je inicijativa o obilježavanju službenih automobila prošla na državnom nivou, većina je na entiteskom nije podržala.
“Mi smo imali jedno vrijeme u jednom drugom sistemu, na taj način obilježena vozila, ali opet bez rada kontrolnih organa, inspekcije, to je teško realizovati”, prisjetio se predsjednik NSRS Nedeljko Čubrilović.
Uštedama na stavki službeni automobili, Republika Srpska godišnje može izgraditi jednu fabriku, opoziciona je matematika.
Ali, realnost kaže da je u 2019.godini 225 institucija provelo 303 tendera za nabavku vozila, ukupno teška 25 miliona KM.
Nije rijetkost da auto kuće prodaju automobile vrijedne i četvrt miliona KM, ali kažu da najskuplje automobile ne kupuju institucije već privatna lica.
Građani znaju šta mogu i koliko im je dubok džep, pa najčešće kupuju stare automobile do 10.000 KM. Ministri, direktori, vladini službenici iz budžetske kase pak, za svoje potrebe mogu izdvojiti u prosjeku i do 100.000KM po vozilu.
Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android|iPhone/iPad
