Bez carina na uvoz čelika: Radnici strahuju od gašenja, optužuju vlast za pogodovanje lobijima

Prijedlog da Bosna i Hercegovina privremeno poveća carine na uvoz čelika sa 20 na 30 posto, nije dobio podršku ministara HDZ-a ni u drugom krugu glasanja. Za radnike Nove željezare Zenica to znači neizvjesnost i mogući prekid proizvodnje.

Mirnes Bašić, radnik nove Željezare Zenica:

''Zar je preče željezo iz Italije il Turske nego naše? Ako su glasali protiv, nek izađu ovdje ispred nas i nek nam kažu zbog čega.''

Hasan Mujezinović, radnik nove Željezare Zenica:

''Onda se pitaju zašto nam djeca odoše. Ja sam svog spremio u Njemačku i čekam kad će mi doć da ga vidim. A njegovo radno mjesto je trebalo biti u Željezari u Zenici, ondje gdje živi i otac i svi mu. Zašto gospođa ne kaže zašto je protiv toga, čije interese ganja?''

Zašto ponovo nisu podržali ovu odluku, HDZ-ovi ministri nisu objasnili ni radnicima ni medijima.

''Radnici Nove željezare Zenica razočarani su nakon odluke Vijeća ministara, ali su se mirno odlučili vratiti u Zenicu gdje će dogovoriti svoje naredne korake.''

Rašid Fetić, Sindikat ranika nove Željezare Zenica:

''Pokazalo se da HDZ radi o sudbini 11 hiljada radnika. Mi ćemo definitivno danas se povuć mirno i dostojanstveno i ponovo sjest i razmotrit naše sljedeće aktivnsoti. Ali da mi zarađujemo tim istim ljudima platu, a oni da režu granu na kojoj sjede. Boga mi nije im ovo pametno što su uradili.''

Ministri koji su glasali za tvrde da zakonskih prepreka nije bilo, a da će posljedica svakako biti.

Staša Košarac, ministar vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH:

''Sve su netačne tvrdnje da nije u skladu sa Sporazumom o stabilizaciji i pridruživnaju. Postoji mišljenje Vlade Republike Srpske, Vlade Federacije i kompletnog komorskog sistema u BiH. Mislim da pojedinci iz Savjeta ministara treba da preuzmu odgovornost da će doći do ozbiljnih problema kada je u pitnaju rudarstvo, energetika, transport, i anravno neki drugi industrijski servisi.''

Edin Forto, ministar saobraćaja i komunikacija BiH:

''Očigledno je da ministri iz reda hrvatskog naroda imaju drukčije informacije u odnosu na one na osnovu kojih sam donio odluku da podržim. Mislim da smo mogli ovo uradit na privremenom principu kako je i predloženo, ali evo nije bilo dovoljno političke volje.''

Stotine radnika i predstavnika uprave okupljenih ispred zgrade Državnih institucija poručili su da će ovakva odluka imati nemjerljive štetne posljedice.

Ahmed Hamzić, direktor nove Željezare Zenica:

''U suštini se ruši komplet privreda. Moramo samo računati s tim da je Željezara kičma Bosne i Hercegovine bila u bivšoj Jugoslaviji čitave Jugoslavije, sam promet prema dobavljačima i kupcima je u samoj željezari engdje oko milijardu i 580 miliona, što znači samo kod nas. A šta je sa drugim firmama koje su vezane, a njih je 500.''

Adnan Duraković, radnik nove Željezare Zenica:

''Ako pogledamo trenutnu situaciju u svijetu, države koje nemaju vlastitu proizvodnju bilo čega nisu nezavisne države. ''

Podrška stigla i iz drugih sektora i od bivših uposlenika, jer, kažu, bez metalske industrije nema ni ekonomije. Posebna bojazan za opstanak željeznica nakon gašenja koksare u Lukavcu.

Jasminka Krvavac, uposlenica Željeznica FBiH u penziji:

''Željeznice Federacije su vjerujte živjele od ta dva preduzeća. Molimo vas apelujte kako god da Vlada Fdereacije i Vlada Bosne i Hercegovine obavezno svkakao podstiče ta dva preduzeća, ako se oni ugase mi smo gotovi, žečjeznice su gotove.''

Senad Mujić, uposlenik Željazere Zenica u penziji:

''Prošli smo mi mnoge stvari od '92. do '95. Pa od '95. do sad, neće im ovo proć ja vam kažem. Ovo je od velikog značaja ne samo za Zenicu nego za komplet Federaciju, za državu, za sve.''

Bez zaštite domaće proizvodnje, radnici strahuju za egzistenciju. Rok do kojeg mogu raditi je 15. maj, a nakon toga kažu sve je neizvjesno.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad