Cijena dizela premašila 3,20 KM, najavljena nova poskupljenja goriva širom BiH

Na pojedinim benzinskim pumpama cijena dizela već je premašila tri marke i 20 feninga po litru, dok se benzin približava granici od tri marke. Građani, kao krajnji potrošači, među prvima osjete posljedice svakog novog poskupljenja. Veći izdaci za gorivo za mnoge znače dodatno opterećenje kućnog budžeta.

Građane smo pitali kako rast cijena goriva utiče na njihove budžete.

"Cijene su strašno porasle. To je više neizdrživo. Ne znamo kada će ovo prestati. Jako teško utiče na moj budžet. Ja sam penzioner i možete zamisliti koliko mi novca treba da natočim gorivo“, kaže jedna od anketiranih osoba.

"Nisam osjetio. Ja i ne gledam kolika je cijena goriva“, navodi jedan od ispitanika.

"Osjeti se, ali šta ćeš, sve je borba, kao što vidiš“, dodaje jedan od ispitanika.

"Koliko je dizel ovdje? Tri marke i 20 feninga? U Austriji je dva eura i dva centa. Ubitačne cijene! Divim se ovom narodu kako ovdje živi s ovako malim penzijama i platama. Mi u Austriji teško preživljavamo, a kamoli narod ovdje“, ističe jedna od anketiranih osoba.

Rast cijena goriva još nije završen. Prema procjenama distributera, dizel bi u narednim danima mogao poskupjeti za dodatnih desetak feninga po litru ukoliko se zadrže sadašnje nabavne cijene.

"Svakako da je riječ o globalnim uzrocima kada govorimo o rastu cijena nafte i naftnih derivata u Bosni i Hercegovini, naročito dizela. Razumijevajući specifičnosti našeg tržišta, svakako raste i cijena benzina. Šta ovo stvara? Dodatni finansijski, energetski i svaki drugi pritisak na raspoloženje i dohodak naših domaćinstava, ali i na cjelokupnu privredu, koju čini manje konkurentnom. Privreda uglavnom pokušava, ukoliko postoje uslovi na domaćem tržištu, te dodatne transportne troškove prebaciti na krajnjeg potrošača“, kaže ekonomski stručnjak Admir Čavalić.

Bosna i Hercegovina gotovo u potpunosti zavisi od uvoza naftnih derivata, zbog čega promjene na svjetskom tržištu brzo stižu i do domaćih benzinskih pumpi. Iako naša zemlja ne može uticati na globalna kretanja cijena, ekonomisti smatraju da postoje mjere koje bi barem djelimično mogle ublažiti posljedice po građane i privredu.

"Kratkoročno se država, odnosno državni nivo kada govorimo o Bosni i Hercegovini, može odreći dijela akciza ili ponovo privremeno suspendovati akcize“, smatra Čavalić.

Iskustvo pokazuje da rast cijena goriva rijetko ostane samo na benzinskim pumpama. Obično se prije ili kasnije prelije i na cijene hrane, prevoza te brojnih drugih proizvoda i usluga.

Autor: Feđa Kulina

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad