Da li nam treba porez na drugi automobil u porodici? Na ulicama širom BiH više od 1,3 miliona vozila, stručnjaci upozoravaju na kolaps

Prema zvaničnim podacima, u Bosni i Hercegovini je prošle godine registrovano više od 1.355.000 vozila, što je za 60 hiljada više nego godinu ranije. Samo u Kantonu Sarajevo registrovano je 184 hiljade vozila čija prosječna starost iznosi 17 godina.

Ministar unutrašnjih poslova Kantona Sarajevo Admir Katica istaknuo je da je pritisak na saobraćajnicu ogroman.

"U odnosu na 2012. godinu to je ogromno povećanje, tada smo imali oko 100 hiljada registrovanih vozila, a sada imamo oko 190-200 hiljada, a da pritom ne računamo iako treba, vozila koja migriraju u Sarajevo, Lukavica, Kiseljak, Zenica, Tuzla, dakle veliki broj vozila. Zbog toga mislim da smo mi u KS najviše opterećeni sa velikim brojem saobraćajnih nezgoda koje rezultiraju materijalnom štetom", kazao je Katica.

Potreba za novim mjerama i modernizacijom infrastrukture

Skoro svako domaćinstvo u zemlji danas posjeduje dva ili više automobila, što otvara pitanje održivosti ovakvog trenda. Saobraćajni stručnjak Mirzet Sarajlić smatra da bi se u budućnosti moglo razmisliti o dodatnim fiskalnim nametima za višak vozila u porodicama.

"Zaista bi u narednom periodu mogli bismo razmisliti da svako drugo ili treće auto po jednoj porodici oporezujemo, jer jednostavno nije izdrživ kapacitet saobraćajnica svugdje na svijetu, svugdje je projektovan na način jedna porodica jedan automobil. Treba ograničiti jedan automobil za jedno domaćinstvo", upozorio je Sarajlić.

Pored prevelikog broja automobila, ključni problem leži u zastarjeloj infrastrukturi. Ministar prometa i komunikacija BiH Edin Forto naglasio je da ulaganja u sigurnije saobraćajnice direktno spašavaju ljudske živote.

"Boljom infrastrukturom se spašavaju životi, kad imate puno jednosmjernih, razdvojenih ulica, kad imate magistralne ceste koje nemaju crne tačke, koje apsolutno ne dovode u pitanje da li ćete preticati tamo gdje je slaba vidljivost jer ste nestrpljivi, jer vam se žuri", objasnio je Forto.

Da je modernizacija putne mreže prioritet, potvrđuju i međunarodne institucije. Šef Delegacije EU u BiH Adebayo Babajide najavio je značajna ulaganja u saobraćajnu infrastrukturu.

"U partnerstvu s EBRD-om, EIB-om i Svjetskom bankom, očekujemo mobilizaciju do 300 miliona eura investicija za podršku modernizaciji do 1.160 kilometara prioritetnih puteva širom Bosne i Hercegovine. Ovo su veoma konkretni primjeri kako podrška Evropske unije, zajedno s našim partnerima, pravi razliku na terenu", poručio je Babajide.

Prelazak na alternativna sredstva prevoza, poput bicikala, mogao bi donijeti višestruke koristi, posebno u vremenima kada cijene energenata rastu. Magistar saobraćajnog inžinjerstva Damir Margeta ističe ekonomske prednosti ovakvog načina kretanja.

"Živimo u vremenu kada je cijena goriva dotakla gotovo četiri konvertibilne marke po litru. O cijeni parkinga, o cijeni održavanja automobila, njegovoj amortizaciji ne trebamo ni govoriti, tu je bicikl apsolutni pobjednik", zaključio je Margeta.

Iako jedan simboličan dan bez automobila neće riješiti višegodišnje gužve u gradovima poput Sarajeva, on može poslužiti kao poziv na promjenu navika i prelazak na održivija rješenja kako bi se rasteretile saobraćajnice i olakšao svakodnevni život.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad