Forto stao uz prijevoznike: "Ovo je neka vrsta diskriminacije, želimo vozače zadržati u BiH, a ne da se iseljavaju"

Protest prijevoznika u Sarajevu dio je koordinirane regionalne akcije zbog primjene pravila 90/180 na profesionalne vozače sa Zapadnog Balkana. Protesti se održavaju i u Srbiji, Crnoj Gori i Sjevernoj Makedoniji.

Forto je kazao kako je riječ o "prilično impresivnom i dobro organizovanom protestu", naglašavajući da se s istim problemom suočavaju profesionalni vozači širom regije.

"Ono što je zanimljivo za ovaj protest je da je on dio jedne šire akcije koja je regionalnog tipa, jer status naših profesionalnih licenciranih vozača za ulazak u EU je isti u cijeloj regiji", rekao je Forto.

"Ovo nije stvar migrantske politike"

Forto očekuje da Evropska komisija prepozna specifičan položaj profesionalnih vozača.

"Iskreno se nadam da će i Evropska komisija prepoznati da ovo nije stvar migrantske politike ili bilo čega sličnog; ovo je jednostavno zahtjev jednog sektora u cijeloj regiji da ima ispravan pristup, na način da se mogu takmičiti sa drugima", kazao je.

Smatra da način na koji se prema profesionalnim vozačima postupa nakon prekoračenja dozvoljenog boravka predstavlja svojevrsnu diskriminaciju.

"Ovo je neka vrsta, mogli bismo reći, diskriminacije: činjenica da se oni tretiraju, kada jedan dan prekorače svoj boravak, kao neko ko želi da ostane u EU, ko želi da koristi neka gore prava koja nema, i tako dalje, što jednostavno nije istina. Svi ti vozači se vraćaju", rekao je Forto.

Naglasio je da profesionalni vozači mogu pronaći posao u Evropskoj uniji, ali da je cilj zadržati ih u Bosni i Hercegovini i regiji.

"Ne postoje slučajevi da profesionalni vozač traži azil ili nešto slično, jer oni sa svojom strukom mogu bez problema naći posao u EU. Dakle, želimo ove ljude i ove firme da zadržimo u Bosni i Hercegovini, u regiji, da rade za našu ekonomiju, a ne da se iseljavaju", poručio je.

Traže "resetovanje" dana

Forto je govorio i o konkretnim zahtjevima koje BiH upućuje diplomatskim kanalima i tokom sastanaka s Evropskom komisijom.

"Ono što je aktuelno i što bih volio tražiti, i to tražimo mi i svojim diplomatskim kanalima, ali i na samim sastancima sa Evropskom komisijom, tražimo da se opet resetuju dani za ove profesionalne licencirane vozače dok se ne pokrenu bilateralni programi, poput onog koji je Hrvatska najavila izmjenom svog zakona o strancima, koji još nije počeo se primjenjivati", rekao je.

Upozorio je na posljedice ukoliko rješenje ne bude pronađeno.

"Da ne bi došlo do potpunog kolapsa, da ne bi došlo do protesta, da ne bi došlo do blokade evropskih koridora, jako je bitno da Evropska komisija prepozna potrebu ovih ljudi za pravo na rad", naglasio je Forto.

Šta vozači konkretno mogu očekivati?

Na pitanje N1 mogu li prijevoznici očekivati konkretne promjene, s obzirom na to da problem traje godinama, Forto je kazao da se aktivnosti ne svode samo na izjave.

"Daleko od toga da se zadržavamo samo na izjavama. Ono što smo poduzeli u prethodnom periodu, i što su mnogi od ovih kompanija i prepoznali, je olakšavanje poslovanja za naše prijevoznike. Ali ovo je, prije svega, izazov koji imamo sa Schengenskim kodom, koji je zakon Evropske unije", rekao je.

Dodao je da je činjenica da Bosna i Hercegovina nije dovoljno napredovala da bi dobila dodatne olakšice za boravak zasebno političko pitanje.

"Ali ono što je ključno sada je da ljudi koji donose odluke u Evropskoj komisiji shvate, posebno oni koji su iz oblasti sigurnosti, iz oblasti migracija, unutrašnjih poslova, da prepoznaju da međunarodno licencirani vozači, a mi kad izdamo licencu kao Bosna i Hercegovina vozaču, to su provjereni profesionalci koji ne žele da žive u EU, žele da žive tamo gdje rade, to je trenutno u Bosni i Hercegovini i regiji", kazao je Forto.

Hrvatska kao primjer

Forto je naveo da je Hrvatska izmijenila svoj zakon o strancima i najavila poseban režim za profesionalne vozače, dok BiH traži da sličnom modelu pristupe i druge države.

"Hrvatska je izmijenila svoj zakon o strancima i najavila poseban vizni režim za profesionalne vozače. Mi smo zatražili i od drugih država da pristupe sličnom programu, nedavno smo to tražili i od Italije i od drugih, i to radimo zajedno sa državama iz regije, gdje tražimo da se oni prepoznaju kao posebna profesionalna kategorija koja doprinosi svima, i ne samo Hrvatskoj nego i cijeloj Evropskoj uniji, i naravno nama ovdje u Bosni i Hercegovini i u regiji", zaključio je Forto.

Profesionalni prijevoznici iz Bosne i Hercegovine, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije traže rješenje problema primjene pravila 90/180, prema kojem državljani trećih zemalja mogu boraviti u Šengenskom prostoru najviše 90 dana u bilo kojem periodu od 180 dana.

Prijevoznici ističu da profesionalni vozači u zemlje Šengena ne ulaze turistički, nego radi obavljanja posla, te traže da njihov status bude prilagođen specifičnostima profesije.

Ukoliko ne bude konkretnog rješenja, prijevoznici su za 14. septembar najavili proteste i blokadu teretnih graničnih prijelaza prema Evropskoj uniji.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad