Građani Hrvatske u šoku nakon nesreće na A3: Možda je šofer zaspao

Dan nakon tragedije na hrvatskom autoputu u kojoj su život izgubile dvije osobe, a desetine su povrijeđene, pojavljuju se novi detalji. Policija je saopštila kako su vozači autobusa i automobila, koji su učestvovali u nesreći, osumnjičeni za krivično djelo izazivanje saobraćajne nesreće iz nehata. Obojica, državljani BiH, trenutno se nalaze u pritvoru.

Vozač automobila, uslijed nedržanja pravca kretanja, udario je u zaštitnu metalnu ogradu sa strane, zatim i u srednju ogradu, te se zaustavio na sredini kolovoza. Vozač autobusa, vozeći neprilagođenom brzinom, udario je u automobil, probio srednju metalnu ogradu i prevrnuo se.

Kompanija "Halilović", čiji je autobus učestvovao u nesreći, oglasila se na društvenim mrežama. Izrazili su saučešće porodicama poginulih, ne ulazeći u detalje o njihovom identitetu. Putnicima i njihovim porodicama poručili su da se za sve informacije mogu javiti putem telefona agencije.

Građani Hrvatske izrazili su šok i zabrinutost zbog sve češćih saobraćajnih nesreća.

"Šokirana sam. Vjerovatno je možda šofer zaspao ili bio umoran ili nešto", jedan je od komentara.

Ljudski faktor najčešći uzrok nesreća na autoputevima

Autoput je najsavremeniji oblik saobraćajnice i trebao bi biti i najsigurniji, ističu stručnjaci. Većina nesreća na autoputevima izazvana je ljudskim faktorom, nepažnjom i neprilagođenom brzinom.

"Moramo obratiti pažnju, u svakom smislu biti prisutni u vozilu i psihički i fizički. Iako na mjestima gdje ne možemo očekivati neke prepreke, predvidjeti da se one ipak mogu pojaviti. Vidimo da na autoputevima imamo i ljude prisutne, a ne samo životinje", rekao je inžinjer saobraćaja i stalni sudski vještak Mirzet Sarajlić.

Mjere koje vozači trebaju poštovati na autoputevima jasno su propisane zakonima svake države. Mediji od jučer špekulišu o tome šta se dešavalo na kobnoj dionici autoputa gdje su se sudarili autobus i putničko vozilo. Navodi se da je vozač Golfa stajao u traci i pokušavao signalizirati vozačima koji dolaze, ali reakcija vozača autobusa izostala je.

"Izaći iz vozila, kako vozač, tako i svi putnici. Obilježiti vozilo na propisanu udaljenost od 150, 200 i 300 metara, upaliti sva četiri pokazivača pravca i još jedna važna stvar koju često zaboravljamo – preći iza elastično-odbojne ograde svi učesnici u saobraćaju", izjavio je Mirzet Sarajlić.

Iako se najveći broj saobraćajnih nesreća u BiH dešava u naseljenim ulicama, bilo je i tragedija na autoputevima, poput nedavne u kojoj je stradao poslanik u Narodnoj skupštini Srđan Todorović i članovi njegove porodice, kada je vozilo udarilo u zaustavljeni kamion. Zato je važno striktno poštovati saobraćajna pravila jer opasnosti vrebaju sa svih strana.