Kazne do 5.000 KM i oduzimanje auta: Na snagu stižu strožija pravila za vozače

Od usvajanja Izmjena Zakona u Zastupničkom domu do uvrštavanja na dnevni red državnog Doma naroda bh. društvo svjedočilo je preko 42 hiljade saobraćajnih nesreća, dok je broj poginulih porastao za 30% u odnosu na prošlu godinu. Zbog prevencije predlagači su smatrali da su izmjene neophodne, pošto čekanje novog zakona predugo traje. Izmjene su inicirale porodice žrtava saobraćajnih nesreća, a u izradi učestvovali tužioci, policijski službenici i sudski vještaci. Struka ističe da su izmjene bile nužne da stanovništvo počne voditi računa o kulturi saobraćaja.

Mirzet Sarajliić, sudski vještak saobraćajne struke:

"Došli smo do momenta da sad se na saobraćajnicama svi ljudi voze upravljaju, ponašaju se ovako i onako da moramo dati instrumentarij policiji da djeluje na terenu da spriječimo ove stvari koje nam se iz godine u godinu ponavljaju. Ovim izmjenama zakona u osnovi dajemo veće ovlasti ipak za sankcionisanje onih teških prekršitelja."

Bahata vožnja sada je precizno definisana. Od višestrukog prolaska kroz crveno, drastičnog prekoračenja brzine i preticanja preko pune linije, do vožnje pod dejstvom opijata.

Za bahatu vožnju su definisane kazne do 3 hiljade maraka. Dok su kazne za korištenje mobitela u vožnji i nevezivanje pojasa pooštrene na do 400 konvertibilnih maraka. Kazne su još više ukoliko nesreća bude izazvana, tada kazna za bahatu vožnju može dostići i 5 hiljada, a za mobilni telefon i nevezivanje do 2 hiljade maraka.

Pripadnicima policije date su i više ovlasti kada je u pitanju zadržavanje onih za koje sumnjaju da voze pod dejstvom opijata, posebno zato što su mnogi testiranja odbijali.

Saša Magazinović, predlagač izmjena zakona:

"Ovaj zakon kaže odbijanje visoka kazna 1.000 maraka i pravo policajcu da se ponaša isto kao i prema onima pod utjecajem alkohola, da ga privede, odnosno zadrži na triježnjenju ili kako se to već zove kad su narkotici u pitanju do 12 sati."

Predviđena je i mogućnost privremenog ili trajnog oduzimanja vozila zbog bahate vožnje po uzoru na zakon u susjednoj Hrvatskoj. Nakon višemjesečnog čekanja i delegati su usvojili Izmjene Zakona o sigurnosti saobraćaja na putevima u BiH što su pozdarvili i u SDP-u. No protiv izmjena su izričito bili delegati SNSD-a.

Radovan Kovačević, delegat u Domu naroda PSBiH (SNSD):

"Mi smo na Komisiji za saobraćaj Doma naroda donijeli zaključak da nećemo razmatrati više nijednu izmjenu tog zakona, jer smo ih razmatrali 50 do sad. I donijeli smo zaključak da je pod hitno neophodna izrada kompletno novog zakona i to je nešto na čemu mi insistiramo."

Također smatraju da je na području entiteta Republika Srpska zakonska regulativa dovoljno jasna. Vještaci upozoravaju da su najčešći uzroci teških nesreća upravo bahata vožnja i korištenje mobitela tokom vožnje, a da vjerovatnoću za smrtnim ishodom povećava nevezivanje pojasa. Zato delegati ulažu nade da će pooštrene kazne prevetivno djelovati na vozače.

Zlatko Miletić, delegat u Domu naroda PSBiH:

"Ne znači da ćemo to u potpunosti spriječit, ali mislim da će se ovakvim mjerama i ovakvom kaznenom politikom da ćemo utjecat na mlade ljude prije nego što naprave kakvu glupost ili naprave krivično djelo da dobro razmisle o tome."

Da su više kazne djelotvorne smatra i struka, oslanjajući se na prethodna iskustva.

Mirzet Sarajliić, sudski vještak saobraćajne struke:

"Koliko imamo parkiranih vozila na invalidskim mjestima kako smo povećali kazne na 400 KM, više toga nema. Znači ipak na naš svijet djeluje ova saobraćajna politika, odnosno kaznena politika u saobraćaju da se ipak kulturnije ponašamo."

Usvojene izmjene stupit će na snagu 8 dana nakon objavljivanja u Službenom glasniku, a hoće li strožije kazne zaista promijeniti kulturu vožnje pokazat će naredni mjeseci. No zakonodavci kažu da nakon rekordnog broja nesreća i poginulih, prostora za blaže mjere više nije bilo.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad