Mostar dobija brzu cestu prema Hrvatskoj: Potpisan ugovor o izvođenju četvrte faze radova

Dugogodišnje saobraćajne gužve i spora putovanja uskoro bi mogli postati prošlost, jer Mostar čeka priključak na Koridor Vc, kao i dvije obilaznice koje će biti povezane s budućom brzom cestom Mostar-Široki Brijeg-Grude-granica RH. Brza cesta koja će Mostar povezati sa Hrvatskom jedan je od najvažnijih infrastrukturnih projekata Hercegovine, a prošle sedmice potpisan je ugovor vrijedan više od 100 miliona KM.

"Svaka od ovih općina ima svoje privredne zone i spojnice koje su sastavni dio ovih ugovora i koje želimo spojiti prije svega mislim na općinu Grude, odnosno na Široki Brijeg tu je isto predviđena spojnica na ovu cestu. Mi nismo svjesni benefita koje donose i autocesta i brza cesta", naveo je Denis Lasić, direktor JP Autoceste FBiH.

U ovom slučaju značit će, između ostalog, bržu i sigurniju vezu prema Jadranu - uz modernu signalizaciju, kružne tokove i odvojene trake. U isto vrijeme planira se završetak gradnje južne obilaznice poddionica tunel Novi i čvor Rodoč koja će omogućiti preusmjeravanje tranzitnog i lokalnog saobraćaja iz centra Mostara.

Trenutno se sav prekogranični saobraćaj kreće preko uskih magistralnih puteva koji nisu građeni za toliki teret i frekvenciju. Međutim ova cesta omogućit će da roba, putnici i turisti iz Mostara zaobiđu gradske zone i direktno izađu na granicu, bez zastoja. Jer planirano je da upravo ovo mjesto kod kružnog toka u Pologu u budućnosti bude prolaz za brzu cestu. Potpisivanjem ugovora započela je četvrta faza, ukupne dužine 2,74 kilometra, a vrijednost ugovorenih radova iznosi oko 32,44 miliona KM. Sredstva za ovaj projekat bit će osigurana iz budžeta Vlade FBiH.

"Ukupna južna obilaznica sastoji se od tunela Privorac, viadukt Rodoč i kružni tok koji će spajati lokalnu cestu kod Avijatičarskog mosta. Kad se projekt završi teški teretni promet iz zapadne Hercegovine više neće prolaziti kroz središte grada, što će značiti manje gužve, manje zagađenje i veću prometnu sigurnost", pojasnio je Ljubo Pravdić, direktor Cesta FBiH.

Do sada je u izgradnju Južne obilaznice uloženo skoro 97 miliona KM.

"To je jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata što se tiče magistralnog nivoa, naravno imamo ostale programe koji se tiču regionalnih i lokalnih cesta, međutim, ovo je jedan od najbitnijih", istakla je Andrijana Katić, ministrica prometa i komunikacija FBiH.

Govoreći o mnogobrojnim izazovima i preprekama, gradonačelnik Mostara poseban fokus stavlja na problem Zakona o zabrani raspolaganja državnom imovinom, koji blokira brojne infrastrukturne projekte. A posljedice koje bi mogle nastati po investicije i javnu infrastrukturu su kako tvrdi, nesagledive.

"Došli smo u ogroman problem pravne nesigurnosti da svi projekti stoje. U tom kontekstu drago mi je da je ovaj projekt zaštićen jer je započet prije 2022. i htio bih iskoristiti priliku da upozorim sve institucije da se ozbiljno pozabave temom državne imovine jer ćemo u protivnom svjedočiti jednoj kompletnoj blokadi", poručio je gradonačelnik Mostara Mario Kordić.

Na čekanju je i autoput kroz Mostar. Iako je dionica Buna-Počitelj završena, ona neće biti u funkciji dok se ne završi dionica Mostar Jug-Buna čiji početak gradnje sprečava činjenica da trasa prelazi preko aerodroma Ortiješ koji je proglašen za perspektivnu vojnu lokaciju.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad