Odlazak na posao postaje sve skuplji: Građani mjesečno izdvajaju i do 300 KM za gorivo i parking

Usljed rasta cijena goriva sada je za pun rezervoar onima koji su prije poskupljenja plaćali 130 KM, sada potrebno oko 200 maraka. Zavisno od vozila i potrošnje, ali svi vozači za gorivo sada izdvajaju preko 50 maraka više. Za radnika koji iz Vogošće svakodnevno putuje u Sarajevo, mjesečni trošak za gorivo i parking popeo se na oko 300 maraka. Naime, nakon poskupljenja, mjesečna parking karta preduzeća Rad košta 100 KM. No, slike sa sarajevskih ulica ne pokazuju promjene. Gužve su i dalje svakodnevnica. Drastična poskupljenja, očito, nisu promijenila navike bh radnika.

Ipak, ima i onih koji su se odlučili na promjene i kombinuju dva načina prevoza. Sarajevski taksisti pričaju da je sada mnogo onih koji se taksijem voze od kuće do tramvajske stanice, a onda tramvajem do posla. Svoje automobile više ne voze, ali ne zbog cijene goriva nego zbog poskupljenja parkinga i nemogućnosti parkiranja. Ova kombinovana opcija radnika košta oko 160 KM, i to je skoro duplo jeftinije od vožnje automobilom uz plaćanje parkinga. Nakon posljednjih poskupljenja enormna sredstva su potrebna kada bi se  isključivo vozili taksijem. Minimalno 20 KM košta vožnja od sedam kilometara, praktično od Otoke do Vječne vatre. U slučaju gužve cijena će biti i veća. Toliko pređenih kilometara u Banjaluci bi koštalo 17 KM, u Mostaru 14 KM, a u Tuzli 10 KM. Javni prevoz stoga je značajno jeftinija opcija. Tako naprimjer radnik koji živi na Bjelavama, a radi na Otoci plaća mjesečnu kartu od 60 KM koja podrazumijeva i autobuse. Dakle, tri puta jeftinije nego da se vozi sa svojim automobilom.

Midhat Milić:

''Prethodna Vlada je dobro uradila oko glavnog prevoza, adekvatno se može koristiti. S tim da je potrebno još tramvaja jer se dešava da se čeka na stanicama po 10-15 minuta, pogotovo sada kada je krenuo ka Hrasnici. Mi građani nismo naviknuti da koristimo gradski prevoz. Pogledajte u Norveškoj, premijer ide biciklom. Ovdje sekretarice, sekretari idu službenim''. 

Rješenje su pojedini pronašli u kupovini romobila, ali i oni ističu da je glavni razlog nedostatak parkinga u centru grada, kao i ogromne gužve nakon radnog vremena. Neki radnici do posla pješače, ali je to ovdje rijetkost. Finansijski pritisak dugoročno bi mogao promijeniti način odlaska na posao. Trenutna povećana izdvajanja znače i manje novca za sve ostale životne potrebe. Rad od kuće jedna je od opcija, ali se većina djelatnosti ne može prilagoditi takvom načinu djelovanja. U IT sektoru ovakav način rada postaje sve izraženiji.

Većina radnika sada samo gleda u cijene na benzinskim pumpama s nadom da će konačno biti manje. Trenutna cijena nafte na svjetskom tržištu je 109 dolara po barelu, a litar goriva na bh. pumpama kreće se od 3,60 do 3,84 KM. Finansijski alarm još uvijek nije dovoljno glasan da ugasi motore automobila jer uštede bh radnici prave na ostalim životnim potrebama.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad