Profesionalni vozači na rubu propasti: Cijenu blokada plaća privreda, a odgovornost se prebacuje

Dovedeni na rub propasti profesionalni vozači prekograničnog prevoza svoja vozila već treći dan ne pomjeraju s evropskih graničnih prelaza širom regije. Štete po domaću privredu već se mjere milionskim iznosima i prijete da poljuljaju, ionako, krhku bh. ekonomiju, upozoravaju predstavnici privrednih komora. Iz Spoljnotrgovinske komore BiH, anketiranjem 61 privrednog subjekta, do sada, prijavljeni direktni finansijski gubici, za tri dana prelaze 16 miliona KM. Zbog toga, uz Privrednu komoru FBiH i federalno Udruženje poslodavaca, od prevoznika traže prekid protesta.

Aktuelne blokade nose i ozbiljan rizik prekida lanaca snabdijevanja što neminovno vodi ka poskupljenju roba na tržištu Federacije BiH. Istovremeno, već sada se otvara prostor za pokretanje privrednih sporova zbog šteta koje su nastupile, a ukoliko se blokade nastave, razmjeri tih šteta biće znatno veći.

Posebno su, ističu u Otvorenom pismu, oštećene kompanije koje posluju u okviru automobilske, tekstilne, metalne i drvne industrije, gdje kašnjenja u isporukama direktno aktiviraju ugovorne penale i dovode do prekida proizvodnih ciklusa.

Zbog nemara vlasti su dovedeni u ovu poziciju, spočitavaju predstavnici Konzorcijuma logistika BiH. Zbog nemara vlasti i ostaju u blokadama, kako kažu, dok ovaj problem ne bude riješen.

"Nebriga institucija, vlada, ministarstava i komora prema sektoru drumskog transporta dostigla je svoj vrhunac. Prevozničke firme su dovedene na ivicu opstanka, a mnoge su već pred gašenjem", upozorava Edin Čaušević, član Uprave Konzorcijuma logistika BiH.

O diskriminaciji, torturama, hapšenjima, deportacijama kojima su izloženi na evropskim granicama kao kriminalci, suvišno je govoriti. I baš ih zbog toga više od evropske boli domaća ravnodušnost i pogažena obećanja, posebno početkom septembra prošle godine.

"Obećanja koja smo tada dobili od naših premijera i drugih službenika u institucijama i entitetskim vladama do danas nisu ispunjena, niti imamo bilo kakvu podršku od njih", ističe Nikola Brković, član Uprave.

Dok se profesionalni vozači širom regije bore za svoj opstanak, domaća ekonomija trpi desetine miliona KM, upozoravaju i iz Privredne komore Republike Srpske. Pojedini proizvođači, dodaju, ne mogu da dođu do reptomaterijala i da nastave proizvodnju.

"Imamo situaciju da će jedna velika kompanija koja je bila najveći investitor u Republici Srpskoj i BiH u protekloj godini, ukoliko do četvrtka svom kupcu ne isporuči robu imati raskid ugovora i penale koji iznose više od 500 hiljada evra", kaže Goran Račić predsjednik Privredne komore RS.

Zbog čega Račić prevoznicima predlaže da fokus blokada prebace na lokaciju u kojoj “stoluju” državni ministri. Gubitke zbraja i privreda Zapadnog Balkana.

"Oko 100 miliona evra dnevno. Dakle, tu govorimo samo o šteti kada je u pitanju izvoz robe. Na to treba dodati da svaku kompaniju koštaju kazne zbog neisporučene robe, između 10 i 50 hiljada evra dnevno, po preduzeću", naglašava Marko Čadež, predsjednik Privredne komore Srbije.

Već prvog dana protesta posljedice su osjetili i u crnogorskoj Luci Bar, jer su profesionalni vozači svojim kamionima blokirali terminale, zaustavaljajući tako i transport energenata obrazovno-vaspitnim ustanovama. Ipak, domaći prevoznici ističu da, za razliku od svojih kolega iz regije koji iza sebe imaju podršku institucija, oni su prepušteni samima sebi. Da su ministarstva komunikacija i transporta i spoljnih poslova BiH pokazali “neprihvatljivu atrofiju i tromost” u rješavanju ovog problema, kritikuje svoje kolege i ministar spoljne trgovine i ekonomskih odnosa BiH. Ipak, da su svi državni ministri zajedno više radili, ne baveći se dnevnom politikom i prebacivanjem odgovornosti, štete sada ne bi ni zbrajali.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad