"Saobraćajni čep" od Stupske petlje do Aerodroma u Sarajevu: Tri poddionice, srednja se gradi

Tako je prema planovima predviđeno da dio XII transverzale od Stupske petlje do aerodroma bude podjeljen na tri poddionice za gradnju. Prvi je od Stupske petlje do odvajanja za Aleju Bosne Srebrene. Drugi je navedeno odvajanje sa izgradnjom kružnog toka koji je u izgradnji dok treća poddionica predviđa gradnju od navedenog kružnog toka do narednog na novom ulazu ka Aerodromu i spoju sa A transverzalom odnosno Dobrinjom.

"JP Ceste FBiH su pripremile Glavni projekat XII Transverzale od Stupske Petlje do spoja sa „A Transverzalom, (uključujući Rotor kod Aerodroma Sarajevo), koji je urađen i usaglašen sa postojećim Prostornim planom Kantona Sarajevo. Izgradnja XII Transverzale na ovoj dionici je veoma kompleksan projekat koji se realizira u saradnji sa općinama Novi Grad i Ilidža, s obzirom da „presjeca“ granicu ovih općina.

Za dio na području Općine Novi Grad (od ul. Stupska do Kasindolske) je izdata Građevinska dozvola i radovi na izgradnji tog dijela XII Transverzale su u toku", istakli su iz JP Ceste FBiH.

Pogledajte šta smo zatekli na gradilištu.

Kružni tok ka Aerodromu

Planovi predviđaju da dio koji se gradi poslije bude spojen sa Aerodromom Sarajevo, odnosno novim kružnim tokom i ulazom u Aerodrom.

"Na području Općine Ilidža je u toku eksproprijacija na dijelu od Stupa do ulice Stupska i od Kasindolske ulice do Aerodroma Sarajevo uključujući i Rotor na spoju sa A Transverzalom, na kojem je predviđena izgradnja kraka za Aerodrom Sarajevo. S obzirom da su aktivnosti na eksproprijaciji u završnoj fazi na dijelu od Stupa do ulice Stupska, očekujemo da će se brzo steći uvjeti za izdavanje građevinske dozvole. Uporedo sa aktivnostima vezanim za eksproprijaciju i građevinu dozvolu u pripremi je tenderska dokumentacija za provođenje otvorenog postupka javne nabave radova i usluga nadzora za ovu dionicu. Nakon dobijanja građevinske dozvole i Ugovaranja radova i nadzora krenut će izgradnja i na ovom dijelu", naveli su iz JP Ceste FBiH.

Međutim, kako priznaju iz JP Ceste FBiH na ovom dijelu postoje i određeni problemi koje je potrebno i riješiti.

"Što se tiče dijela XII Transverzale od Kasindolske ulice do Aerodroma Sarajevo (spoj sa A Transverzalom) situacija je nešto kompleksnija. Naime pored eksproprijacije koja je u toku, veliki problem predstavljaju instalacije koje se nalaze u obuhvatu radova i koje je potrebno izmjestiti, a iste su u vlasništvu JP (ViK – vodovod i kanalizacija, Sarajevogas, BH Telekom i Elektroprivreda – Sarajevo). Iako su još 2020. godine pribavljene sve potrebne saglasnosti navedenih Javnih poduzeća na projekat, Vlasnici zahtijevaju da se zahtjevi obnove što je zbog velikog vremenskog protoka od izdavanja razumljivo, ali problem predstavljaju uvjeti koje postavljaju kao i sporost u rješavanju (izdavanju saglasnosti), što usporava i sve ostale aktivnosti na tom dijelu (eksproprijaciju, izdavanje građevinske dozvole...). Uvjeti koje treba ispuniti i na kojim insistiraju Javna Komunalna preduzeća i Vlasnici instalacija su kompleksni i značajno povećavaju troškove izgradnje i usporavaju realizaciju projekta. Bez obzira na to JP Ceste FBiH će i dalje poduzimati sve potrebne radnje i aktivnosti u cilju dobijanja traženih saglasnosti, rješavanja imovinskih odnosa, dobijanja građevinske dozvole i u konačnici realizacije projekta", dodali su iz JP Ceste FBiH.

Dionica od Stupske petlje do dijela koji se gradi

Najveće gužve u saobraćaju se stvaraju na dijelu XII transverzale od Stupske pelje pa do dijela koji se trenutno gradi. Na ovoj dionici u toku je rješavanje imovinsko-pravnih odnosa koju provodi Općina Ilidža.

"Druga faza obuhvata nastavak trase od prve faze do Stupske petlje. Na jednoj strani trase imovinsko-pravni odnosi su riješeni, dok je na drugoj strani proces u toku, pri čemu se očekuje efikasnija realizacija zbog manjeg obima potrebnih rješenja", kazali su iz Općine Ilidža.

Međutim, XII transverzala ne završava sa planiranim kružnim tokom i novim ulazom u Aerodrom već na međuentitetskoj liniji sa Istočnim Sarajevom.

"Za dionicu od Aerodroma do Entitetske linije potrebno je pokrenuti postupak izrade Glavnog projekta a u saradnji sa nadležnom općinom, Kantonom Sarajevo i Vladom Federacije BiH", naveli su iz JP Ceste FBiH.

Ovaj projekat pokazuje koliko je izgradnja saobraćajnica u Sarajevu izuzetno kompleksna zbog različitih nivoa vlasti koji u njoj učestvuju. Osim XII transverzale s ovim problemom se suočava i I transverzala.

U končnici potrebna je efikasnija koordinacija svih nivoa vlasti kako bi gužve bile prošlost, a Sarajevo poslije više decenija čekanja dobilo sve planirane transverzale u punom profilu što je i davno utvrđenim planovima i previđeno.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad