U BiH nema šta nije na udaru: Od ekonomije, građana i novog vala poskupljenja

Kao odgovor na uredbu Vlade Srbije kojom se drastično ograničava uvoz proizvoda od čelika iz BiH, Vlada Federacije Bosne i Hercegovine je dala pozitivno mišljenje na prijedlog državnog ministarstva spoljne trgovine i ekonomskih odnosa BiH, o uvođenju privremene zaštitne mjere, počev od danas.

“Zaštitna mjera u obliku dodatne carine predložena je za šest kategorija proizvoda, odnosno tarifnih oznaka, na razdoblje od 200 dana od dana stupanja na snagu Odluke”, navedeno je

Državni resorni ministar Staša Košarac pojašnjava da je odluka Srbije posljedica uvođenja obračunavanja Mehanizma prekograničnog usklađivanja cijene ugljenika, odnosno, CBAM-a za države zapadnog Balkana.

“Razmišljamo o prijedlozima ili kvota, ili uvođenja carina kako bi zaštitili proizvođače u BiH, kako bi proizvođači čelika mogli da plasiraju to na tržište Federacije BiH i Republike Srpske. Ja mislim da bi to bila popularna mjera, da zaštitimo domaću proizvodnju”, rekao je on.

Prema Uredbi Srbije, BiH će u prvoj polovini ove godine na njeno tržište moći da izvozi oko 73.000 tona što je za oko 31.000 tona manje od polugodišnjeg izvoza prošle godine. Hiljade radnika u metalskoj industriji Bosne i Hercegovine moglo bi da ostane bez posla, a prva na udaru je Željezara u Zenici, koja je u Srbiju izvozila 220.000 tona godišnje, odnosno, trećinu proizvodnje. Da početak godine nije bio naklonjen domaćoj privredi, svjedoči gotovo 17 miliona KM štete za tri dana protesta prevoznika, koji su tačku na njih stavili u petak, petog dana. No, nije to krivica profesionalnih vozača, nego vlasti koja je dugo grubo zanemarivala njihove zahtjeve.

“Nažalost, nismo krenuli na vrijeme, kao država, da tražimo modalitet, ovo sad što se navodi, izuzeća iz tih pravila, posebni režimi za zaposlene transportnih kompanija, koji se mogu tretirati kao oni detaširani radnici u građevini, koji pod specifičnim ugovorima, na osnovu bilateralnim sporazumima, mogu duže boraviti u EU”, navodi Mirsad Jašarspahić, predsjednik Privredne komore FBiH.

O rješenjima za probleme profesionalnih vozača u BiH, nakon garancija iz EU, resorni ministar Edin Forto razgovaraće naredne sedmice u Briselu. Dok su rješenja iz Brisela na nivou garancija, rješenja u BiH i dalje su na nivou inicijativa. Ključni zahtjevi zaposlenih u domaćem transportu prema domaćim vlastima su povrat akciza na gorivo, 50 posto popusta na putarine, smanjenja zastoja na graničnim prelazima, te hitno potpisivanje sporazuma sa državama EU o povratu PDV-a. Prošle godine podsjećali su ih na to:

“Od obične protestne vožnje, bezbolne protestne vožnje u aprilu, zatim, najave protesta, pa protesta u septembru... i sada regionalnog protesta”, ističe Nikola Brrković, član uprave Konzorcijuma BIH.

U međuvremenu, nakon prekida posljednjih očekuje se pritisak na bh. granične prelaze.

Više u prilogu Tatjane Drljić.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad