Gume koje kupujete kao nove mogu biti stare i pet godina: kako to provjeriti u radnji

Oznaka počinje slovima DOT i nastavlja se nizom slova i brojeva, a za kupca je važan samo kraj: posljednje četiri cifre, često u posebnom ovalnom polju. Prve dvije cifre označavaju sedmicu, a druge dvije godinu proizvodnje. Ako na boku piše 4524, guma je napravljena u 45. sedmici 2024. godine.

Gume proizvedene prije 2000. imale su samo tri cifre na kraju, navodi Bridgestone. Takve su danas starije od 25 godina, više nego dvostruko od granice koju proizvođači navode za zamjenu.

Proizvođač kaže pet godina, autoklubovi dvije ili tri

Continental na svojoj stranici navodi da se pravilno skladištena, nekorištena guma stara do pet godina može prodati kao nova i staviti u normalnu upotrebu, ako lokalni propisi tome ne smetaju. Ako stoji na hladnom i suhom, daleko od direktnog svjetla, hemikalija i izvora ozona, guma prema Continentalu dugo zadržava prvobitne osobine.

Autoklubovi su stroži. Njemački ADAC savjetuje da nova guma ne bude starija od dvije godine i da se to upiše u narudžbu. Isti tekst prenosi da njemačko udruženje trgovaca gumama BRV gumu do tri godine smatra fabrički novom, a do pet godina novom, uz uslov pravilnog skladištenja. Austrijski ÖAMTC navodi da dobro skladištena guma kvalitet nove gume istog modela zadržava najviše tri godine od proizvodnje.

Šta se s gumom dešava dok čeka na polici

Guma znatnije stari tek kad se montira i vozi, ali promjene temperature, vlaga, UV zračenje i ozon djeluju i ranije, navodi ÖAMTC. Prema ADAC-u, mješavina gume s vremenom postaje tvrđa, pa se slabije drži za mokru podlogu i duže koči. ADAC je uporedio po pet ljetnih i pet zimskih guma, svježih i nekorištenih starih tri godine, i zaključio da se tehničke osobine s godinama mogu promijeniti nagore.

Za gume koje su već na autu ADAC savjetuje da ljetne ne budu starije od osam do deset godina, a zimske od osam, jer dio zimskih osobina gube već nakon oko šest godina. Michelin preporučuje da nakon pet godina gume barem jednom godišnje pregleda stručnjak, a da se zamijene deset godina od datuma proizvodnje, bez obzira na izgled i šaru, što važi i za rezervnu. Istu granicu od deset godina navode Bridgestone i Continental.

Gdje je starost gume propisana zakonom

Opće zakonsko ograničenje starosti nove gume ne postoji ni u Njemačkoj ni u Austriji, navode ADAC i ÖAMTC. ÖAMTC upozorava da kupac u Austriji zato nema pravo na zamjenu gume samo zbog datuma proizvodnje, što je posebno važno kod kupovine preko interneta.

Jedan primjer zakonske granice dolazi iz Velike Britanije. Od 1. februara 2021. tamo su zabranjene gume starije od deset godina na prednjim upravljačkim osovinama kamiona, autobusa i turističkih autobusa, te na svim pojedinačnim točkovima minibusa s devet do 16 sjedišta. Pravilo se ne odnosi na putničke automobile.

Šta provjeriti i pitati prije plaćanja

• Pogledajte posljednje četiri cifre DOT oznake na svakoj gumi, ne samo na jednoj. Gume iz istog kompleta mogu biti iz različitih serija.
• Pitajte prodavača godinu proizvodnje prije nego što gume skine sa skladišta, a kod narudžbe preko telefona ili interneta tražite da to napiše u ponudi ili na računu.
• Pitajte gdje su gume stajale. Prodavač koji ih drži u zatvorenom, suhom i tamnom prostoru to obično zna reći.
• Pregledajte bok i šaru: sitne pukotine, izbočine ili promijenjena boja razlog su da gumu ne uzmete.
• Ako je guma starija od dvije ili tri godine, ÖAMTC savjetuje da tražite popust ili uzmete drugi model, jer stariji model može biti i tehnički zastario.

Datum proizvodnje nije jedino mjerilo. Guma stara godinu dana, ali držana na suncu, može biti lošija od one od tri godine iz dobrog skladišta. Ipak, uz redovnu provjeru pritiska i šare, četiri cifre na boku su prvo što vrijedi pogledati.