Šest mašina buši dvostruki tunel, vrijedan 1,5 milijardu eura, ispod Nacionalnog parka kako bi skratilo putovanje do metropole od 20 miliona stanovnika

Tunel Thane-Borivali započeo je novu fazu u aprilu puštanjem u rad mašine za bušenje tunela od glavnog ministra Maharaštre, Devendre Fadnavisa. Projekat predviđa dvostruke tunele, upotrebu šest TBM mašina, procijenjenu investiciju od 16.600 milijardi rupija (preko 1,5 milijardi eura) i obećanje poboljšanja veze istok-zapad u metropolitanskoj regiji Mumbai.

Tunel Thane-Borivali napreduje uz pomoć velikih mašina

Projekat tunela Thane-Borivali, koji izvodi MMRDA, uključivat će šest mašina za bušenje tunela u izgradnji tunela.

Struktura je dizajnirana da ima dvije do tri trake u svakom smjeru, proširujući putni kapacitet između važnih područja regije.

Finansiranje podržava Power Finance Corporation. Jedan od glavnih tehničkih detalja je Arjun tunelska bušilica, TBM za tvrde stijene promjera 13,34 metra, opisana kao jedna od najvećih u zemlji.

Zaštićeno područje

Tunel će prolaziti ispod Nacionalnog parka Santa Cruz, koji je u materijalu označen kao SCNP. Vlasti su izjavile da su za izvođenje radova dobijene sve dozvole za zaštitu okoliša i divljih životinja.

Izgradnja će se izvoditi na podzemnoj dubini. Projektom je planirano korištenje tehnologije nulte vibracije, s ciljem izbjegavanja poremećaja ekosistema tokom iskopavanja.

Zamjenik guvernera Eknath Shinde opisao je rad kao "historijski izazov", navodeći složenost iskopavanja ispod zaštićene šume.

Izjavio je da „ni leptira ne treba uznemiravati“, zalažući se za ekstremnu brigu o okolišu.

Poboljšanje veze

Devendra Fadnavis je izjavio da je tunel inženjersko čudo i da se očekuje da će transformisati povezanost istoka i zapada u metropolitanskoj regiji Mumbaija.

Koridor će biti integrisan s važnom infrastrukturom, kao što je obalni put Thane. Očekuje se da će radovi također poboljšati povezanost u Borivaliju, Dahisaru, Andheriju i Goregaonu.

Još jedan očekivani efekat je značajno smanjenje gužve na Ghodbunder Roadu, jednom od područja koje se navodi kao direktno korisno za novu podzemnu vezu.

Vlada zahtijeva poštovanje roka

Shinde je rekao da se projekat suočio s nekoliko prepreka u 2019. godini, ali da su one uklonjene nakon što je vlada preuzela vlast. Naložio je zvaničnicima da osiguraju završetak u roku.

Preporuka također uključuje izbjegavanje ometanja stanara tokom radova, posebno zagađenja prašinom i prekida.

Zamjenik guvernera je također izjavio da će lično pratiti napredak operacija mašine za bušenje tunela.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad