Ekstremna vrućina iskrivljuje puteve i uzrokuje pucanje asfalta: U Njemačkoj ograničena brzina na 120 km/h

Deutsche Bahn, njemačka željeznička kompanija, izdala je upozorenje putnicima da izbjegavaju nebitna putovanja vozom. Visoke temperature mogu uzrokovati širenje željezničkih tračnica i potencijalno dovesti do kašnjenja ili otkazivanja polazaka.

Putnicima se savjetuje da provjere status svojih vozova prije putovanja i da budu spremni na moguće poremećaje.

Sigurnosne mjere i preporuke

Vlasti su izdale nekoliko preporuka kako bi se osigurala sigurnost tokom toplotnog talasa. Vozačima se savjetuje da redovno provjeravaju gume, jer vrućina može povećati pritisak i rizik od pucanja.

Osim toga, preporučuje se nošenje dodatne vode i izbjegavanje putovanja tokom najtoplijih dijelova dana, ako je moguće.

Hitne službe su u pripravnosti i spremne da reaguju na incidente povezane s ekstremnim temperaturama.

Po vrućim i sunčanim danima, poput onih zabilježenih u Njemačkoj, ova oznaka se lako dostiže. Problem ne zavisi samo od toplote u zraku, već i od akumulirane temperature na stazi.

Još jedan rizik su takozvana "eksplozije". One se javljaju kada se beton proširi i naglo podigne tračnice. U nekim slučajevima, put može nabubriti ili "puknuti" pod kombinacijom vrućine i gustog saobraćaja.

Rizik se povećava kada termometri počnu pokazivati ​​30ºC. Fenomen se uglavnom javlja na starim cestama, koje se intenzivno koriste ili su tokom vremena bile podvrgnute nekoliko popravki.

Kamioni koji se koriste protiv snijega sada hlade asfalt

Kako bi pokušale spriječiti daljnju štetu, njemačke vlasti su mobilizirale kamione koji se obično koriste zimi za uklanjanje leda sa pruga. Ljeti su ova vozila počela polivati ​​asfalt hladnom vodom, izvještava Bild.

Zbog vrućine je automobilski klub ADAC upozorio vozače na rizik od pucanja guma. Ovaj savez je savjetovao vozačima da provjere i podese pritisak u gumama prije nego što krenu na put.

Prema ADAC-u, nedovoljno napumpane gume se više deformišu tokom vožnje. To stvara dodatnu toplotu i, u kombinaciji s visokim temperaturama asfalta, može dovesti do pucanja guma.

U Bavarskoj je situacija dovela do usvajanja ograničenja brzine od 120 km/h za automobile i 80 km/h za motocikle. Mjera je poduzeta zbog rizika koji vrućina uzrokuje za cestovnu infrastrukturu.

Infrastruktura i vozovi također osjećaju utjecaj

Toplotni talas je otkrio granice njemačke infrastrukture, koja nije bila dizajnirana za tako visoke temperature.

Der Spiegel je istakao da mnogi stari putevi imaju betonske slojeve dizajnirane za lakši saobraćaj od sadašnjeg.

Postoji i tehnički izazov. Promjena udjela bitumena u mješavini može smanjiti deformacije na vrućini, ali također čini ceste osjetljivijima na hladnoću.

Problem nije ograničen samo na autoputeve. Ove subote Deutsche Bahn i druge kompanije zamolile su putnike da izbjegavaju nebitna putovanja u međugradskom i regionalnom prijevozu.

DB i Federalno udruženje putničkog željezničkog prijevoza izjavili su da je transportna infrastruktura teško pogođena rekordnom vrućinom.

Spomenuta su i upozorenja Njemačke meteorološke službe na oluje s jakim kišama, kao i kašnjenja i otkazivanja vozova.

Već kupljene karte mogu se besplatno otkazati. Željeznička kompanija je također usvojila posebnu politiku fleksibilnosti i upozorila na moguće poremećaje od četvrtka.

┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad