"Zaslužio sam novi automobil!"

Kada su načelnika Gradiške Zorana Adžića novinari upitali zašto nabavlja vozilo u vrijednosti od 118.900 KM, dok grad grca u dugovima, kazao je jer "načelnik ne bi trebao da se vozi automobilima u kojima se voze referenti." Dodao je i da će automobil nakon završenog tendera vjerovatno biti mnogo jeftiniji, no u konačnici je s porezom koštao 140.000 KM

“Mislim da sam kao načelnik pokazao neke rezultate i mislim da sam zaslužio da se to vozilo obnovi. To treba da bude vozilo koje je reprezent Opštine", kazao je tada Adžić.

Adžić nije jedini koji smatra da je “zaslužio”. U prvih pet najskupljih službenih automobila ove godine je i audi od 140.000 KM, službena limuzina kupljena za potrebe MUP-a RS, a čiju je nabavku potpisao ministar Dragan Lukač. U Republici Srpskoj kupovali su i u Ministarstvu za prostorno uređenje, dok je ista cifra od 100.000KM po automobilu, potrošena i za Vijeće naroda Republike Srpske.

"Nova putnička vozila - polovna vatrogasna i kola hitna pomoć"

Kupovalo se i u Federaciji, oglašen je tender u Zenici, limuzina za načelnika vrijedna 128.000 KM, za Vladu u Goraždu, vozilo od 80.000KM, iako je i u posljednjem revizorskom izvještaju Vlada kritikovana jer na vrijeme ne plaća rate kredita vrijednog više od 8.000.000 maraka. Ipak ovo su tek pojedinačni slučajevi, upozorava Denis Dzidić, urednik BIRN-a. Balkanska istraživačka mreža Bosne i Hercegovine objavila je, podsjetimo, prošle godine bazu službenih automobila institucija i javnih kompanija u BiH koja sadrži sve javne nabavke i koja se redovno ažurira.

“Radi se o nekih između trideset i četrdeset miliona maraka godišnje koji odlaze na službena vozila na svim nivoima. Kada se kupuju nova, uvijek su to putnička vozila, limuzine, a kada se nabavljaju vatrogasna kola, kola hitne pomoći, uglavnom su to nabavke polovnih automobila”, rekao je Denis Džidić.

Zasluženo, potrebno ili ipak ne, građani Sarajeva, Banja Luke, Mostara komentiraju:

“Nisu ništa zaslužili, posebno takva auta. Ni onog, malog starinskog fiću.”

“Kako da nisu privilegirani, mogu da kupuju, kako hoće, šta hoće, ni za šta ne odgovaraju.”

“Naš narod ne živi toliko dobro, nije ovde dobar standard, to je provokacija.”

“Ne vrijedi se nervirati, ali nisam ravnodušna.”

“Nek sebi naprave privatnu tvrtku, pa nek sebi kupe helikopter, to mi neće smetati.Ne znam od kuda takva potreba. Ne možes sam sebi kupiti, ali možeš dati 200 tisuća maraka za auto od državnih novaca iz budžeta.”

Luksuzna službena vozila nisu ništa novo u BiH, kao ni začuđene rekacije političara kada dobiju pitanje zbog čega je potrebna takva rastrošnost ili još gore kada komentiraju zašto je nema.

“Ja idem u Audiju A8 s aerodroma, papa ide u nekom tamo fordu. Šta reći na to sve? To je nešto što bi nama morao biti nekakav motiv ako se bavimo politikom", podsjetimo na izjavu Dragana Čovića, tada člana Predsjedništva BiH, a nakon što je papa Franjo u zgradu Predsjedništva BiH stigao u Fordu Focusu.

Zbog automobila koji je za potrebe Vijeća ministara 2008. godine plaćen 219.000KM, da bi pet godina kasnije prodan za 34.000KM. Vodi se i sudski spor, no tadašanji predsjedavajući, danas delegat u državnom Domu naroda Nikola Špirić nije vidio ništa sporno u cifri koja je isplaćena.

“To je bilo prije 10 godina, ja ne odlučujem kad se kupuje auto koliko će koštati. Ja se sad vozim u automobilu koji me može ostaviti odavde do Banjaluke. Taj automobil je prešao 250.000km. Nađite mi ijednog predsjednika Parlamenta koji se vozi u takvom automobilu - ići ću pješke", kazao je Špirić gostujući prije nekoliko mjeseci u programu N1 TV.

Mnogo je primjera u svijetu gdje političari na posao idu javnim saobraćajem, pa čak i biciklom. U BiH su pojedini i svojim suprugama ustupali službeni automobil i vozača i nikome ništa nije bilo sporno. Jedan od primjera je i Bakir Izetbegović, tada član Predsjedništva BiH, koji će ovo pokušati opravdati prijetnjama koje je imala njegova supruga Sebija, no one nikada nisu bile zvanično prijavljene.

No, čak i od ovoga šokantnije su zbirne cifre vozila koje se kupuju na račun građana i koje su u odnosu na broj stanovnika i standard kojim BiH živi za rubriku vjerovali ili ne.

“Nepojmljivo je da imate deset hiljada službenih automobila. Jedan od primjera je i stručna služba za zajedničke poslove Kantona Sarajevo koja ima 94 automobila”, upozorio je Denis Džidić iz BIRN-a.

Narodna skupština Republike Srpske ove godine nabavila je sedam novih automobila u vrijednosti većoj od 655.000KM, Federalna vlada je Službi za zajedničke poslove organa i tijela FBiH odobrila nabavku 24 službena putnička automobila za potrebe budžetskih korisnika u iznosu od milion maraka.

Za razliku od Federacije BiH, u Republici Srpskoj je nakon protesta građana 2017. godine u Zakon o Fondu solidarnosti uvrštena odredba po kojoj se 5 posto od vrijednosti svakog kupljenog službenog automobila mora izdvojiti u Fond.

Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android|iPhone/iPad