Brojke demantuju "manjak ljudstva": Preko 1.000 radnika Rada sa SSS, KV i NK spremom, a ulice čisti njih 80?!

Kolaps u Sarajevu, kao i svi problemi koje građani imaju pretvorio se u politički sukob ali i sukob nezadovoljnih građana i funkcionera. Građanima se uporno pokušava objasniti ko je za šta nadležan, odnosno nije nadležan. Rat na društvenim mrežama bukti, a stvar je jasna, Sarajevo je grad koji je sistemski zapuštan decenijama, a cehovi koje građani plaćaju sve su veći i sve ih je teže podnositi.

JKP RAD - 33 vozila za čišćenje snijega i 80 radnika za 1,2 miliona mjesečno

Dok se premijer Kantona Sarajevo Nihad Uk pravda "punim kapacitetima" i nepoznavanjem tačnog broja radnika, a direktor Turističke zajednice poredi Sarajevo sa Stockholmom, zvanični podaci pričaju sasvim drugu priču u JKP RAD radi sasvim dovoljan broj radnika, ali očito, neće ili ne mogu da rade.

Prema podacima iz Registra zaposlenih u javnom sektoru (anticorrupiks.com), KJKP "Rad" broji ukupno 1.219 uposlenika. Međutim, analiza kvalifikacione strukture tih uposlenika, otvara ključno pitanje: Šta svi ti ljudi rade ako ih je na terenu tokom snježnog kolapsa bilo samo 80?

Struktura zaposlenih: Vojska ljudi na papiru

Uvidom u tabelu stručne spreme zaposlenih u ovom preduzeću, dolazimo do frapantnih podataka.

Radnu snagu, koja po svojoj kvalifikaciji (NK, KV, SSS) odgovara profilu radnika na terenu, vozača, mehaničara ili fizičkih radnika, čini čak 1.054 osobe.

Struktura izgleda ovako:

• KV – Kvalificirani radnik: 355
• SSS – IV stepen: 303
• NK – Nekvalificirani radnik: 257
• SSS – III stepen: 139
• VKV – Visokokvalificirani radnik: 39
• PKV – Polukvalificirani radnik: 16

S druge strane, visokoobrazovani kadar (VSS, Master, Bachelor, Magistar) čini znatno manji udio, što je i očekivano za komunalno preduzeće.

Gdje je nestalo 1.000 radnika?

Ako KJKP "Rad" raspolaže sa 257 nekvalificiranih radnika (vjerovatno zaduženih za najjednostavnije fizičke poslove poput čišćenja) i 355 kvalificiranih radnika, građani s pravom pitaju – kako je moguće da premijer i uprava preduzeća tvrde da grad čisti "maksimalan kapacitet" od 80 ljudi?

"Radnika sa NK, KV i SSS stručnom spremom ima 1.054, pa mi nije jasno šta oni rade po kancelarijama," navodi se u analizi ogorčenog građanina, koji ističe da se samo na neto plate za ove radnike mjesečno izdvaja oko 1,2 miliona KM.

Odgovor je jasan, javna preduzeća u BiH koriste se za zapošljavanje "zaslužnih" stranačkih kolega. Preduzeća je mnogo, a urađenog posla veoma malo. Rad je na sve ovo ponudio i novih 100 angažmana za čistače snijega, naravno treba uzeti u obzir da radnici niskih kvalifikacija najčešće rade na obavljanju poslova vezanih za odvoz otpada.

Pored velikog broja zaposlenih koji ne rade na terenu nego su u kancelarijama JKP Rad ima velikih problema i sa mehanizacijom.

Milioni za "krpljenje" rupa bez dna

Podaci dostupni na portalu Akta.ba pokazuju da se KJKP "Rad" možda nalazi u začaranom krugu popravki umjesto obnove.

• Rezervni dijelovi: Samo tokom prošle godine, preduzeće je potrošilo oko 1,4 miliona KM na rezervne dijelove.

Ugovori nisu sporadični. Riječ je o kontinuiranim nabavkama koje se ponavljaju, s pojedinačnim iznosima od 150.000 KM do čak 280.000 KM za dijelove raznih vozila (MAN, UNIMOG, Mercedes-Benz).

• Servisiranje: Uz dijelove, na usluge servisa i popravki u 2025. godini potrošeno je dodatnih 768.404 KM.

Kada se saberu ove dvije stavke, dolazimo do cifre od gotovo 2,2 miliona KM bačenih na održavanje voznog parka koji, prema priznanju samog direktora, ne funkcioniše.

Šest godina – jedno vozilo

Dok milioni cure na popravke starih kamiona, flota se ne obnavlja. Dobrača je priznao poražavajući podatak: "Samo jedno vozilo za zimsko održavanje je nabavljeno u posljednjih šest godina."

Posljednje specijalno vozilo kupljeno je još 2018. godine i koštalo je oko 228.000 KM. To znači da je KJKP "Rad" samo prošle godine na popravke potrošio iznos za koji je mogao kupiti gotovo 10 potpuno novih specijalnih vozila! Matematika je jasna, da su vozila novija i modernija, manje bi se novca davalo na servise. Gore navedeni iznos, nije utrošen samo za vozila koja čiste snijeg.

Krug je začaran. Dok mali broj onih koji stvarno rade gine na ulicama proteklih dana, veliki broj njihovih kolega sjedi pored radijatora. Tako je u većini državnih preduzeća, plate su redovne, prava zagarantovana, obaveze ne postoje. Sve dok ne dođe ceh.

Sjetite se, u niskom letu, kada budete letjeli prema zaleđenom tlu da u svemu ovome učestvujemo i mi.