Direktor "Rada" se oglasio nakon pisanja N1: Odgovornost je obostrana – rješavamo probleme, ali građani moraju propisno odlagati otpad

Osvrćući se na fotografiju nagomilanog otpada objavljenu u vijesti na N1 na koju je reagovao, Dobrača je pojasnio da je ona nastala u ulici Hasana Sušića te je poručio:

"Na toj lokaciji KJKP 'Rad' redovno vrši odvoz komunalnog otpada svakog dana, osim nedjelje. Dana 16. septembra 2026. godine odvoz nije izvršen zbog objektivnog razloga – izvođenja radova na sanaciji ulice i potpune neprohodnosti saobraćajnice za naše komunalno vozilo. Ovo navodim ne kao opravdanje, već kao činjenicu. Kada je ulica fizički neprohodna za komunalno vozilo, odvoz nije moguće izvršiti na uobičajen način."

Govoreći o svakodnevnom funkcionisanju terenskih ekipa, direktor je istakao da preduzeće ima usvojen operativni plan, ali da se na terenu susreću s različitim preprekama:

"Ti razlozi nisu uvijek isti. Nekada su u pitanju radovi na saobraćajnicama, nekada nepropisno parkirana vozila koja onemogućavaju prolazak našim vozilima, a nekada kvarovi na vozilima. I upravo kada govorimo o kvarovima, moramo otvoreno govoriti o jednom od najvećih problema KJKP 'Rad' – starosti naše mehanizacije. Prosječna starost voznog parka je veća od 15 godina. Naša vozila često rade u dvije, a pojedina i u tri smjene. To znači da se postojeća mehanizacija maksimalno koristi, ali i da je zbog svoje starosti izložena učestalim kvarovima. Zato ću biti potpuno jasan: KJKP „Rad“ je potreban ozbiljan i sistemski program obnove voznog parka. Ne možemo dugoročno očekivati stabilan i pouzdan odvoz otpada ako raspolažemo mehanizacijom koja je prosječno starija od 15 godina i koja se svakodnevno maksimalno eksploatiše."

Kao drugo ključno pitanje, Dobrača je izdvojio model finansiranja i visinu naknade koja se nije mijenjala decenijama:

"Drugo pitanje o kojem se mora otvoreno razgovarati jeste model finansiranja ove usluge. Naknada za odvoz komunalnog otpada koja je trenutno na snazi utvrđena je još 1998. godine i iznosi 0,11 KM/m². To znači da vlasnik stana površine 50 m² danas za ovu uslugu plaća 5,50 KM mjesečno. Od 1998. godine do danas promijenilo se gotovo sve – cijene goriva, rezervnih dijelova, održavanja, plata, opreme i drugih troškova poslovanja. Samo kao ilustraciju: prema dostupnim podacima, cijena dizela u Sarajevu 16.09.2026. iznosila je oko 3,63 KM po litru, dok je u periodu na koji se pozivamo cijena goriva bila višestruko niža. Istovremeno, minimalna neto plata u Federaciji BiH danas iznosi 1.027 KM, dok je 1998. godine prosječna neto plata iznosila 329 KM. Drugim riječima, cijena usluge je ostala praktično nepromijenjena gotovo tri decenije, dok su se svi ključni troškovi potrebni za njeno pružanje značajno povećali. Ovakav sistem dugoročno nije održiv. Ovo nije pitanje povećanja cijene radi povećanja cijene. Ovo je pitanje da li želimo imati komunalni sistem koji može građanima garantovati redovan odvoz otpada, sa ispravnim i modernim vozilima, dovoljnim brojem radnika i mogućnošću da pravovremeno reaguje na probleme na terenu."

Iako je naglasio da uprava ne bježi od odgovornosti kada zaposleni načine propust, pozvao je građane na obostranu saradnju i prijavljivanje nepravilnosti:

"Ali isto tako, ne bježim ni od odgovornosti KJKP 'Rad'. Postoje slučajevi u kojima naši zaposleni ne izvrše odvoz komunalnog otpada na propisan način. Kada se to desi, to treba prijaviti i svaku takvu prijavu treba provjeriti. Zato pozivam građane Kantona Sarajevo da nam prijave svaki slučaj u kojem smatraju da usluga nije izvršena kako treba. Prijave i reklamacije možete uputiti putem Vibera/WhatsApp-a na broj 062 220 330, e-maila [email protected] ili putem online obrasca na zvaničnoj stranici preduzeća. Na ovaj način možemo provjeriti konkretnu lokaciju, vrijeme, vozilo i okolnosti, utvrditi šta se dogodilo i, ukoliko je bilo propusta naših zaposlenih, poduzeti odgovarajuće mjere."

Na kraju je poručio da ne želi da se bilo koji problem u radu preduzeća "Rad" odobrava.

"Ali isto tako ne želim ni da se svaki problem automatski pripisuje neradu preduzeća, bez sagledavanja svih okolnosti. Odgovornost mora biti obostrana. Odgovornost je na KJKP 'Rad' da izvrši uslugu za koju je zadužen. Odgovornost je i na građanima da otpad odlažu na propisan način, da ne blokiraju nepropisnim parkiranjem prolaz komunalnim vozilima i da prijave svaki propust koji uoče. A odgovornost je i na sistemu da KJKP 'Rad' obezbijedi uslove da svoju osnovnu funkciju može izvršavati kvalitetno – prije svega kroz obnovu mehanizacije i uređenje održivog modela finansiranja komunalnih usluga. Naš posao je da probleme rješavamo, a ne da od njih bježimo. Zato ćemo nastaviti otvoreno komunicirati sa građanima, objavljivati operativne planove i razloge eventualnih odstupanja, ali i insistirati na sistemskim rješenjima bez kojih dugoročno ne možemo očekivati komunalni sistem kakav Sarajevo zaslužuje.”

O čemu je N1 pisao?

Reagovanje direktora KJKP "Rad" uslijedilo je nakon opširnog članka portala N1 koji se bavio nagomisanom komunalnom krizom u Sarajevu.

Nastojali smo u toj vijesti staviti fokus na dvostruki problem s kojim se građani suočavaju – svakodnevnim redukcijama vode uzrokovanim sušom, niskim nivoom na izvorištu Bačevo i obaranjem pritiska, te paralelnom gomilanju smeća oko kontejnera u brojnim naseljima.

Također smo nastojali biti i glas građana koji nam se svakodnevno javljaju s brojnim problemima ističući prije svega suočavanje sa neredovnim odvozom otpada, a osim toga ukazano je i na problem divljih deponija, zastarjelu mehanizaciju komunalnih preduzeća, kao i na činjenicu da su se komunalni problemi našli u fokusu predizborne kampanje.

Objavljene fotografije pretrpanih kontejnera poslužile su kao vizuelni primjer stanja na terenu, što je direktno motivisalo upravu "Rada" da iznese svoju stranu priče i detalje o operativnim preprekama na terenu. Detaljnije o tome čitajte ovdje.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad