Nijedan od četiri međunarodna aerodroma u BiH nisu pod koncesijom, kao što je to slučaj sa zračnim lukama u susjednim zemljama. Aerodromi u okruženju privlače sve više putnika i aviokompanija, dok su oni u BiH na dnu liste po broju putnika, ali na vrhu po tome koliko država ulaže u njih. Sarajevo, Banjaluka i Tuzla uspjeli su privući određeni broj aviokompanija, ali to još nije ni blizu onoga što su stvarne mogućnosti. Dok nadležni najavljuju izgradnju aerodroma u Bihaću i Trebinju, čija je isplativost upitna, postojeći veliki aerodromi kaskaju za okruženjem. Pročitaj više