Oglas

Riješena i zona kod "Milkosa"

N1 donosi detalje novog plana: Evo kako je predviđeno da se "provuče" gradski autoput u Sarajevu

author
Faruk Durmišević
23. jul. 2026. 12:43
GRADSKI-AUTOPUT-9a65afb8-ca24-4885-aaf2-b952fc9b36d0
Fotografija napravljena uz pomoć UI

Gradski autoput u Sarajevu projekt je koji na papiru postoji već gotovo pet decenija. Trenutno je u središtu političkog spora između Vlade Kantona Sarajevo i Općine Novi Grad Sarajevo zbog usvajanja planske dokumentacije kojom bi se stvorili uslovi za početak njegove izgradnje. Dok u Vladi Kantona Sarajevo insistiraju da projekat ostane na nivou gradskog autoputa, odnosno brze ceste, iz Općine Novi Grad Sarajevo traže da buduća saobraćajnica bude projektovana po uzoru na postojeću glavnu gradsku saobraćajnicu kojom saobraćaju i tramvaji. N1 je od Cesta Federacije BiH dobio informacije o tome kako je prema novom projektu planirano da se ova saobraćajnica provuče kroz Sarajevo.

Oglas

Projekat na kojem su radili, ističu iz Cesta FBiH, odnosi se na dionicu Gradskog autoputa/brze ceste od Stupa gdje trenutno završava sarajevska zaobilaznica pa sve do Velešića odnosno gdje je još prije rata izgrađen tunel Ciglane.

"JP Ceste Federacije BiH, u skladu sa odlukama Vlade Federacije BiH i Programom utroška sredstava Kapitalni transferi javnim preduzećima – transfer za izgradnju autocesta i brzih cesta, bila zadužena za implementaciju izrade studijske i projektne dokumentacije za projekat Izgradnja gradske brze ceste u Sarajevu, dionica Stup (Briješće)  – Boljakov Potok - Buća Potok – Pofalići – Velešići.

Tokom realizacije projekta izrađen je Idejni projekat, kojem je prethodila analiza više varijantnih rješenja trase i provođenje multikriterijske analize, na osnovu koje je kao optimalno odabrano rješenje koje u najvećoj mogućoj mjeri koristi koridor postojeće željezničke pruge. Cilj ovakvog rješenja bio je smanjenje obima eksproprijacije, izbjegavanje rušenja postojećih objekata i racionalnije korištenje raspoloživog prostora, uz očuvanje funkcionalnosti željezničke infrastrukture", naveli su.

Treba naglasiti da su prije rata osim tunela Ciglane izgrađeni i stubovi u neposrednoj blizini i poslije toga ništa nije urađeno na ovom projektu.

ChatGPT Image Jul 23, 2026, 11_33_42 AM
Trenutno stanje na terenu | Google Street View/UI

"Optimizacija željezničke infrastrukture"

Dodaju da, prema planu, nije predviđeno ukidanje postojeće željezničke pruge kroz grad već njena optimizacija.

"Idejnim projektom nije predviđeno ukidanje postojeće željezničke pruge, nego njena optimizacija i prilagođavanje na pojedinim dionicama, uz zadržavanje njene funkcionalnosti. U tom smislu izvršena je optimizacija zajedničkog koridora cestovne i željezničke infrastrukture", naglasili su.

Potrebno usklađivanje planske dokumentacije

Ono što je trenutno predmet sporenja na relaciji Vlada Kantona Sarajevo i Općina Novi Grad Sarajevo gdje imamo situaciju da su vladajuće stranke na nivou kantona opozicija na području Novog Grada Sarajevo i obratno a to je usvajanje planske dokumentacije je zapravo preduslov da se konačno krene u realizaciju ovog važnog projekta.

"S obzirom da odabrano projektno rješenje odstupa od trase predviđene važećom prostorno-planskom dokumentacijom, JP Ceste FBiH su tokom implementacije projekta u više navrata inicirale usklađivanje prostorno-planske dokumentacije kod nadležnih institucija Kantona Sarajevo, kako bi se predložena trasa mogla razmatrati kroz postupke izrade i usvajanja planskih dokumenata", kazali su iz Cesta FBiH za N1.

Slučaj gradnje na području nekadašnjeg "Milkosa"

S obzirom na to da se na području nekadašnje mljekare Milkos počeo graditi stambeno-poslovni kompleks a koji se nalazi u području gdje je planiran gradski autoput/brza cesta, interesovalo nas je da li gradnja na ovom lokalitetu sprječava realizaciju ovog cestovnog projekta.

"Kada je riječ o području nekadašnjeg kompleksa Milkos u Pofalićima, navedena lokacija bila je obuhvaćena analizama tokom izrade Idejnog projekta, a projektna rješenja razvijana su s ciljem izbjegavanja ili minimiziranja kolizija sa postojećom i planiranom izgradnjom", objasnili su za N1.

milkos-1784745532249
Područje nekadašnje fabrike "Milkos" | Skyscrapercity

Kako će se praviti?

Kada je riječ o gradnji, sasvim izvjesno da će ovaj projekat biti itekako "težak" za finansiranje ali i realizaciju pa se već sada najavljuje da će se, kada nekad, bude i započet biti realiziran u etapama.

"Projekt je razrađen po funkcionalnim dionicama, što omogućava njegovu faznu realizaciju, međutim početak izvođenja radova zavisi od ispunjavanja svih zakonom propisanih uslova, uključujući usklađivanje prostorno-planske dokumentacije, pribavljanje potrebnih odobrenja, rješavanje imovinsko-pravnih odnosa i osiguranje finansijskih sredstava za izgradnju", naglašeno je na kraju iz Cesta FBiH za N1.

U konačnici, građani žele da saobraćajna infrastruktura konačno bude poboljšana i da gužve kojima svakodnevno svjedoče postanu prošlost. Kako su ranije naveli stručnjaci, izgradnjom gradskog autoputa, odnosno brze ceste, kao i transferzala i longitudinala, poboljšat će se protok saobraćaja, ali i smanjiti zagađenost zraka. Međutim, dosadašnja spora realizacija i obustavljanje izgradnje ovakvih projekata u Sarajevu, poput posljednje dionice sarajevske zaobilaznice, ne ulijevaju nadu da će svi ti problemi biti riješeni u dogledno vrijeme.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad

Više tema kao što je ova?

Kakvo je tvoje mišljenje o ovome?

Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare

Pratite nas na društvenim mrežama