Sjećate li se FlyBosnie? Dug nije naplaćen do kraja, a stečajni postupak i dalje stoji

Da finansijski slom kompanije ni danas nije zaključen pokazuje i najnoviji spisak PDV i akciznih dužnika zaključno sa februarom 2026. godine, iz izvještaja urađenog 23. marta 2026. godine.

Na toj listi nalazi se i FlyBosnia d.o.o., sa dugom od 3.019.546,01 KM.

UIO BiH: Dug aviokompanije naplaćen samo djelimično

Iz odgovora UIO BiH proizlazi da je dug kompanije FlyBosnia po osnovu indirektnih poreza naplaćen samo djelimično.

Kako su naveli, postupak prinudne naplate duga moći će se nastaviti tek nakon što Općinski sud u Sarajevu donese odluku u predmetu koji se odnosi na prijedlog za provođenje stečajnog postupka nad imovinom kompanije.

To praktično znači da država, iako potražuje milionski iznos, još nije došla u fazu pune i konačne naplate, jer sudski postupak koji je prethodan stečaju još traje.

Nema odluke o solidarnoj odgovornosti, nema ni pljenidbe privatne imovine

UIO BiH je u odgovoru pojasnila i da postupak utvrđivanja pojedinačne i solidarne odgovornosti osnivača i direktorice nije završen.

"Kako u navedenom predmetu nije donesena odluka po osnovu solidarne odgovornosti, slijedom navedenog u ovom predmetu nisu poduzimane mjere pljenidbe i naplate iz lične imovine fizičkih lica", potvrđeno je za N1.

Drugim riječima, iako se ranije govorilo o mogućnosti da osnivači i odgovorne osobe snose posljedice zbog duga većeg od 3,5 miliona KM, takva odluka do danas nije donesena, pa samim tim nije bilo ni konkretnih mjera prinude prema privatnoj imovini.

Stečaj nikada nije otvoren, prethodni postupak još traje

Posebno je značajno da stečajni postupak nad kompanijom FlyBosnia, prema informacijama UIO BiH, nikada nije formalno otvoren.

Općinski sud u Sarajevu je još 2023. godine pokrenuo prethodni postupak po prijedlogu za provođenje stečaja nad imovinom privrednog društva, ali taj postupak, prema informacijama kojima raspolaže Grupa za prinudnu naplatu Regionalnog centra Sarajevo, i dalje nije okončan.

Dok se taj dio ne završi, ni postupak prinudne naplate duga ne može biti nastavljen punim intenzitetom.

To ovu priču ostavlja u pravnom vakuumu: kompanija je faktički propala, ali postupci koji bi trebali dati epilog i omogućiti naplatu javnog novca još nisu završeni.

Više promjena odgovornih osoba dodatno zakomplikovalo slučaj

Iz UIO BiH navode i da je tokom postupka utvrđeno kako je u kompaniji bilo više izmjena odgovornih osoba, zbog čega je provođen dodatni postupak utvrđivanja relevantnih činjenica.

Cilj tog postupka bio je da se utvrdi postoje li uslovi za donošenje odluke o pojedinačnoj i solidarnoj odgovornosti za dug nastao u postupku kontrole poreskog obveznika.

U odgovoru se dodatno navodi da je za period na koji se dug odnosi, prema historijskom izvodu iz sudskog registra, odgovorna osoba bez ograničenja ovlaštenja bio strani državljanin egipatskog porijekla, za kojeg je tokom postupka utvrđeno da se ne nalazi u Bosni i Hercegovini.

Od velikih najava do potpunog sloma

FlyBosnia je osnovana 2017. godine, u periodu nakon što je BH Airlines završio u stečaju, čime je Bosna i Hercegovina ostala bez nacionalnog avioprijevoznika.

Kada je kompanija počela s letovima 2019. godine, predstavljana je kao novi početak domaćeg zrakoplovstva. Ambicije su bile velike, a planovi podrazumijevali povezivanje Sarajeva s važnim evropskim i bliskoistočnim destinacijama.

Međutim, problemi su se pojavili vrlo brzo. Kompanija se od početka suočavala s poslovnim izazovima, a pandemija koronavirusa dodatno je pogodila ionako krhko tržište aviosaobraćaja. Već 2020. godine FlyBosnia je ostala bez aviona i osoblja, a u oktobru 2022. godine i bez certifikata za obavljanje zračnog saobraćaja.

Time je i formalno ugašena svaka realna mogućnost da se kompanija vrati na tržište.

Iza projekta stajala poznata investitorska imena

Osnivači FlyBosnie bili su predstavnica i direktorica Al Shiddi grupacije Nudžejma Skenderović i Sulaiman Abdullah Al Shiddi, jedan od najvećih investitora iz Saudijske Arabije u Bosni i Hercegovini.

Al Shiddi je vlasnik grupacije u okviru koje posluje i Sarajevo City Center, a upravo se ta grupacija godinama posmatra kao jedini subjekt povezan s ovom pričom koji raspolaže kapitalom i imovinom iz koje bi država eventualno mogla pokušati naplatiti svoja potraživanja.

Ipak, prema trenutnom stanju predmeta, taj rasplet je i dalje daleko.

Bonus video:

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad