Huti razmatraju uvođenje naknada za brodove koji prolaze Crvenim morem?

Grupa koju podržava Iran 20. jula proglasila je pomorski embargo protiv Saudijske Arabije, čime je otvorila novu frontu u sukobu sa Sjedinjenim Američkim Državama i njihovim saveznicima te proširila napade na tankere koji prevoze energente i drugu robu.

Prema izvorima Reutersa, Huti razmatraju naplatu prolaza za većinu brodova koji prolaze kroz moreuz Bab el-Mandeb, ključni pomorski prolaz koji povezuje južni dio Crvenog mora s Adenskim zaljevom. Za sada nije poznato kada bi takva odluka mogla stupiti na snagu.

Medijski ured Huta nije odgovorio na Reutersov zahtjev za komentar.

Plan razvijan uz pomoć Irana

Dva regionalna zvaničnika navela su da su predstavnici Huta tokom jula boravili u Iranu na sahrani vrhovnog vođe ajatolaha Alija Hamneija, gdje su s iranskim zvaničnicima razgovarali o mogućnosti uvođenja naknada za prolazak kroz Bab el-Mandeb.

Cilj bi, prema istim izvorima, bio normalizacija naplate za prolazak međunarodnim pomorskim putevima i dodatni pritisak na Sjedinjene Američke Države.

Kineski brodovi bili bi izuzeti od plaćanja naknada, navode izvori Reutersa. Kina je ranije vodila direktne razgovore s Hutima kako bi njeni tankeri mogli sigurno prolaziti južnim dijelom Crvenog mora, a ujedno je i najveći kupac saudijske nafte.

Jedan arapski zvaničnik rekao je da su se zvaničnici Huta iz Teherana vratili u pratnji iranskih savjetnika koji im pomažu u uspostavljanju tijela koje bi regulisalo naplatu prolaza kroz Bab el-Mandeb.

"Huti će pokušati uspostaviti kontrolu nad Crvenim morem i naplaćivati prolazak brodovima ako u tome uspiju", rekla je Reutersu Afrah al-Zouba, buduća ministrica vanjskih poslova međunarodno priznate vlade Jemena.

Moguć snažan međunarodni odgovor

Dvojica zapadnih diplomata upozorila su da bi takav potez izazvao snažno protivljenje zaljevskih i evropskih država. Ipak, dodaju da međunarodne pomorske snage trenutno nemaju dovoljno kapaciteta da osiguraju zaštitu trgovačkih brodova, niti postoji značajna politička volja za povećanje vojnog prisustva.

Reuters također navodi da je Iran odbacio prijedlog Omana o zajedničkom regionalnom upravljanju Hormuškim moreuzom, koji je uključivao dobrovoljne naknade za brodove, čime su dodatno umanjene nade za rješavanje krize koja mjesecima otežava trgovinu kroz taj strateški prolaz.

Prijetnja isporukama nafte

Zatvaranje Bab el-Mandeba dodatno bi ugrozilo Saudijsku Arabiju jer predstavlja ključnu alternativu Hormuškom moreuzu za izvoz nafte.

Saobraćaj kroz Crveno more još se nije u potpunosti oporavio od napada Huta koji su počeli krajem 2023. godine, kada je grupa tvrdila da djeluje u znak podrške Palestincima tokom rata u Gazi. Napadi na trgovačke brodove prestali su tek nakon prekida vatre u oktobru prošle godine.

Tokom protekle sedmice najmanje jedan saudijski tanker napadnut je u blizini luke Džizan na jugu Saudijske Arabije, a odgovornost su preuzeli Huti.

U izvještaju eksperata Ujedinjenih nacija iz 2024. godine navodi se da postoje optužbe kako su Huti ranije od pojedinih brodarskih agencija naplaćivali siguran prolaz kroz Crveno more i Adenski zaljev, iako UN nije mogao nezavisno potvrditi te informacije. Procjenjuje se da su takve naknade mogle dosezati i do 180 miliona dolara mjesečno.

Prolazak kroz Bab el-Mandeb prema Aziji u prosjeku traje oko 16 dana, dok bi preusmjeravanje brodova oko južne Afrike produžilo putovanje na približno 50 dana.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad