Volkswagen i njegovi kineski partneri razgovarali su o mogućnosti ulaganja u fabrike u Njemačkoj, potvrdio je izvršni direktor kompanije Oliver Blume. Ove informacije dolaze nakon što su mediji prošle sedmice izvijestili da kineski investitori istražuju mogućnosti ulaganja u njemačke proizvodne pogone.

“Imamo bliska partnerstva u Kini i, naravno, vodili smo razgovore, ali za sada nema konkretnih odluka”, rekao je Blume na pitanje da li bi razmatrao prodaju neke od njemačkih fabrika kineskim investitorima. Blume je ove izjave dao na marginama konferencije koju je u Berlinu organizovala njemačka publikacija Die Welt.

Volkswagen trenutno ima tri zajednička preduzeća u Kini: SAIC, FAW i JAC, te posjeduje udio u kineskom startupu za električna vozila Xpeng. Ova partnerstva omogućavaju Volkswagenu saradnju s kineskim kompanijama koje već posjeduju proizvodne kapacitete u Europi.

Istovremeno, Volkswagen istražuje alternativne namjene za svoje fabrike u Dresdenu i Osnabrücku u okviru mjera štednje, s ciljem optimizacije njemačkih operacija. Ova odluka dolazi u trenutku kada najveći europski proizvođač automobila bilježi pad prodaje, dodatno pogoršan rastućom konkurencijom kineskih proizvođača automobila.

Najviši rukovodioci Volkswagena razmatrali su zatvaranje nekoliko fabrika, ali su naišli na otpor sindikata. U dogovoru postignutom prije Božića odlučeno je da se proizvodnja u Dresdenu, gdje 340 radnika proizvodi električni ID.3, obustavi do 2025. Također, proizvodnja u Osnabrücku, gdje 2.300 radnika izrađuje T-Roc Cabrio, završit će do 2027.

Do sada, kineski proizvođači automobila nisu javno pokazali veliko interesovanje za izgradnju ili kupovinu fabrika u Njemačkoj, prvenstveno zbog visokih troškova energije i rada. Međutim, kineski automobilski div BYD gradi fabriku u Mađarskoj, dok će Chery kasnije ove godine započeti proizvodnju u Španiji kroz zajedničko preduzeće sa španskim partnerom Ebro, javlja Reuters.

Ostaje da se vidi hoće li kineske kompanije pokazati interes za ulazak na njemačko tržište kroz direktna ulaganja u postojeće Volkswagenove pogone.