Dogovoren je početak gradnje autoputa Beograd - Sarajevo. Tako, barem, najavljuje, predsjednik Republike Srpske Milorad Dodik. Novac za jednu od dionica, kaže, uspio je da obezbijedi u Turskoj, ali ne i pod kojim uslovima. Reakcija iz Federacije Bosne i Hercegovine, za sada nema. Iz Republike Srpske, s druge strane, predstavnici opozicije ovaj potez ocjenjuju predizbornim s elementima tragikomedije.

“Još ćemo vidjeti. Još ne znači da će biti zaduženje. Najbolje bi bilo da dobijemo grant. Možda jedan dio”, ovako je Dodikgovorio prije više od pet godina (26. februara 2019.) u vezi sa projektom čiji je cilj spajanje glavnih gradova Srbije i Bosne i Hercegovine.

Sinoć, na društvenoj mreži “X“, obznanio je i da je u Istanbulu uspio dogovoriti početak gradnje dionice autoputa i to od Donjeg Vardišta, kod Višegrada, do Istočnog Sarajeva, dužine 130 km, kao i kroz Brčko distrikt u dužini od 33 km. Ovo je, ocjenjuje, važna dionica kojom bi bila riješena “putna izolovanost BiH.“

“Očekujem da će biti završene sve neophodne procedure kako bi radovi mogli početi naredne godine”, naveo je Dodik.

Optimističan je prvi čovjek RS. Kao što je optimističan i da će, najkasnije u oktobru, u Predsjedništvu BiH i državnom Parlamentu biti potvrđen konačan sporazum o izvođenju radova. A za sve to potreban je novac, pa se pohvalio da je u Turskoj obezbijedio više od 500 miliona evra.

Detalje, međutim, nije želio podijeliti s javnosti. Prvi čovjek PDP-a Branislav Borenović, ne umanjuje važnost projekta, ali u istinitost objave ne vjeruje. Poistovjećuje je s tragikomedijom koja je u funkciji predizbornog igrokaza, jer se, kako kaže, o važnim državnim pitanjima, ne saznaje putem objava na društvenim mrežama.

“Niti znamo s kim, niti ko finansira, ni na koji način, apsolutno imam osjećaj da se on ismijava javnosti i RS i BiH. Čovjek se slikao sam sa sobom. Sa svojim savjetnikom, sa jednim odbornikom iz Banjaluke, sa svojim konzulom i jednim nepoznatim čovjekom… Ako se, zaista, tako prave autoputevi, ja mislim da se tako ne naručuju ni napolitanke, ni baklave”, rekao je Branislav Borenović, predsjednik PDP-a.

Da vođenje monetarne i finansijske politike nije u okviru Dodikovih ustavnih nadležnosti, podsjeća i opozicionar Nebojša Vukanović.

“Postavlja se pitanje kako je bez projekta i idejnog rješenja, pa čak i bez utvrđene trase, mogao govoriti i o cijeni radova, i o kreditu. Jasno je da tu nema ničega ozbiljnog i da je to jedna u nizu predizbornih, petparačkih priča koja treba da umiri nezadovoljstvo u Hercegovini i istočnom dijelu RS, zato što se ništa ne ulaže u putnu infrastrukturu”, naveo je Nebojša Vukanović, predsjednik Liste za pravdu i red.

S druge strane, Dodikovi najbliži saradnici, njegovu objavu ocjenjuju “diplomatskim uspjehom”. Ministar spoljne trgovine i ekonomskih odnosa, Staša Košarac, takođe putem društvenih mreža, čini se, već vodi predizbornu kampanju, povezujući Dodikovu najavu s razvojem lokalnih zajednica. Entitetski resorni ministar posljednju objavu, kaže, nije ispratio. Međutim, podsjeća na ono što je do sada poznato, te da je RS definisala ono što je ranije dogovoreno.

“Do Federacije BiH je bilo da odredi kontakt tačku kod samog Brčko distrikta jer ima neki problem oko izlaza prema Tuzli. Znate da se ova dionica radi od granice prema Bijeljini, da se ova ugovara i da je pri kraju dogovor za dionicu od Bijeljine do Brčkog“, tvrdi Nedeljko Čubrilović, ministar saobraćaja i veza RS.

Dodik tvrdi da je u Istanbulu finalizirao dogovore u vezi s početkom gradnje autoputa Beograd – Sarajevo

Projektom, pojašnjava Čubrilović, nisu isključeni ni drugi pravci, ali svi oni imaju za cilj bolje povezivanje, što je u interesu svih građana BiH. S tim u vezi, kako kaže, u RS nemaju problema ni s jednom dionicom, pa ni trasom za koju se zalaže šef diplomatije BiH Elmedin Konaković, preko Goražda do Sandžaka.

Međutim, dok BiH još utvrđuje trase, Srbija je, gotovo, završila svoj dio, što još jednom svjedoči tome da nam gradnja autoputeva nije jača strana. Mnogima je sve ovo bila inspiracija za šalu, prema kojoj će autoput Sarajevo-Beograd sa gradnjom početi, najkasnije, do 2356. godine.

Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android|iPhone/iPad