Kilometar autoputa između Poprikuša i Nemile 52 miliona eura: Računica za Koridor 5C

Novi dio autoputa A1 počinje kod naplatne stanice Zenica sjever i završava kod naplatne stanice Golubinja, na izlazu iz tunela Bosna prema Žepču. Prema saopćenju JP Autoceste FBiH, od oko 20 kilometara trase oko 15 otpada na tunele, mostove i vijadukte. Tuneli su dugi oko devet, a mostovi i vijadukti oko šest kilometara, dok otvorene trase ima tek oko 5,4 kilometra.

To je glavni razlog zašto je ovaj dio Koridora 5C skup. Dionicu čine četiri poddionice, s ugovorima potpisanim od 2019. do 2022. godine. Cijenu po kilometru izračunali smo za svaku poddionicu posebno, iz vrijednosti koje je objavilo JP Autoceste FBiH. Iznosi se ne mogu jednostavno sabrati: neki su navedeni s PDV-om, neki bez, a za neke aneksi nisu objavljeni.

Svečano presijecanje vrpce bilo je 28. oktobra, ali saobraćaj tada nije pušten jer procedure oko upotrebne dozvole nisu bile završene, izvještavao je N1.

Poprikuše – Nemila: ugovor veći za 62 posto

Najveći iznos odnosi se na poddionicu Poprikuše – Nemila, dugu oko 5,5 kilometara. Ugovor s turskom kompanijom Cengiz İnşaat potpisan je u novembru 2020. na 208,06 miliona eura s PDV-om. Prema izvještaju JP Autoceste FBiH za prvi kvartal 2026, dva aneksa podigla su vrijednost na 287,81 milion eura bez PDV-a, odnosno 336,74 miliona eura s PDV-om. Drugi aneks potpisan je 4. novembra 2025.

Kad se 287,81 milion eura podijeli s 5,5 kilometara, dobije se oko 52,3 miliona eura po kilometru bez PDV-a. Po fiksnom kursu od 1,95583 KM za euro, to je oko 102 miliona KM za jedan kilometar. S PDV-om kilometar košta oko 61,2 miliona eura, što je oko 62 posto više nego po prvobitnom ugovoru.

Dio trase od Poprikuša preko Nemile do Vranduka, dug oko 11 kilometara, za saobraćaj je otvoren još 17. decembra 2025, javila je tada agencija FENA. Zato je stvarno novih kilometara danas manje od 20.

Ostale tri poddionice: od 14 do 22 miliona eura po kilometru

• Ponirak – Vraca (2,65 km): ugovor s Euro-asfaltom iz augusta 2019. vrijedi 59,41 milion eura bez PDV-a, odnosno oko 22,4 miliona eura po kilometru. Veći dio trase čini tunel Zenica.
• Vranduk – Ponirak (5,3 km): konzorcij Azvirt i Hering potpisao je u maju 2019. ugovor od 76,59 miliona eura, oko 14,5 miliona eura po kilometru. Obavještenje o ugovoru ne navodi da li je iznos s PDV-om. Gradilište je deblokirano tek Aneksom IV u februaru 2024, a JP Autoceste je za završetak radova tražilo novi kredit od 65,22 miliona eura, pa konačna cijena još nije poznata.
• Nemila – Vranduk (oko 5,6 km): za ovu poddionicu cijenu po kilometru ne računamo, jer se objavljene vrijednosti ugovora s kompanijom HGG İnşaat ne slažu, a vrijednost aneksa kojim su dodani novi tuneli nije objavljena.

Poređenje s dionicama kod Tešnja i Maglaja

Ugovor za poddionicu Putnikovo brdo – Medakovo, dužine 8,5 kilometara, vrijedi 142,78 miliona eura bez PDV-a, što je oko 16,8 miliona eura po kilometru. Dio te trase, sedam kilometara od Doboja jug do Medakova, otvoren je 24. augusta. Ugovor za 21,7 kilometara od Medakova do Ozimica, koji se još gradi, vrijedi 423,25 miliona eura s PDV-om, odnosno oko 16,7 miliona eura po kilometru bez PDV-a.

Sve su to nominalne ugovorne vrijednosti iz različitih godina, bez usklađivanja s inflacijom, a konačna cijena može se promijeniti novim aneksima.

Koliko je Koridora 5C izgrađeno

Koridor 5C kroz BiH dug je oko 340 kilometara, od čega oko 285 prolazi kroz Federaciju BiH, navodi JP Autoceste FBiH. Do kraja prvog kvartala 2026. u Federaciji je u prometu bilo 148,5 kilometara.

Premijer FBiH Nermin Nikšić na svečanosti 28. oktobra rekao je da je „velika stvar da imamo oko 120 km autoputa u komadu“.